Итальянская мануфактура из Маранелло представила бескомпромиссное трековое купе без омологации для официальных гонок, созданное исключительно для частных заездов и клубных трек-дней состоятельных клиентов.
Немецкий автоконцерн создал идеологического преемника мелкосерийного гибрида VOLKSWAGEN XL1 на массовых агрегатах электрохэтчбека VOLKSWAGEN ID. POLO, доказав колоссальный потенциал сквозной энергоэффективности.
Японская марка модернизировала свой европейский батарейный паркетник вслед за соплатформенной французской моделью, улучшив автономность, скорость зарядки и мультимедийные сервисы.
Очередной плановый этап государственной индексации ставок приведет к подорожанию мощных машин, сокращению параллельного импорта и всплеску поставок в конце года.
Спортивное подразделение из Аффальтербаха представило мелкосерийный суперкар с классическим восьмицилиндровым двигателем, развитой гоночной аэродинамикой и облегченной конструкцией кузова.
Шведский автопроизводитель провел плановую модернизацию компактной линейки, освежив внешность топливных и электрических паркетников, внедрив передовую электронику и сохранив широкий выбор силовых установок.
Семейная фирма из Бухлоэ представила свою третью самостоятельную разработку после расставания с историческим брендом Alpina, превратив уходящий баварский родстер в эксклюзивный спорткар.
Индийское подразделение японского автоконцерна модернизировало популярный пятидверный хэтчбек, заменив классический четырехцилиндровый двигатель экономичным трехцилиндровым агрегатом и существенно расширив список оснащения.
Японский премиум-бренд модернизировал представительскую четырехдверку пятого поколения для домашнего рынка, сделав упор на драйверский баланс и ездовой комфорт.
Заполните заявку, чтобы мы точно поняли ваш запрос. Мы перезвоним и ответим на все ваши вопросы.
