Компания BMW представила новую базовую версию своего полностью электрического кроссовера BMW IX3. В отличие от полноприводных модификаций, новинка оснащается единственным электромотором, расположенным на задней оси, что позволило не только снизить общую массу автомобиля, но и оптимизировать потребление энергии. Визуально заднеприводный вариант практически не отличается от старших версий, сохраняя фирменный дизайн с закрытыми ноздрями радиаторной решетки и характерными синими акцентами серии BMW I. Кроссовер базируется на платформе текущего поколения BMW X3, что обеспечивает привычную эргономику и высокий уровень практичности. Основная цель выпуска данной версии — предложить клиентам более сбалансированное решение для повседневной эксплуатации, где акцент смещен с экстремальной динамики на экономичность и дальнобойность.

Технические характеристики и эффективность
Силовая установка BMW IX3 была перенастроена для работы в режиме заднего привода, что положительно сказалось на автономности.

Основные параметры силовой установки:

Электродвигатель мощностью 286 л.с. установлен непосредственно на задней оси.

Пиковый крутящий момент составляет 400 Нм и доступен мгновенно.

Литий-ионная аккумуляторная батарея имеет полезную емкость 80 кВт·ч.

Расчетный запас хода на одной зарядке достигает 460 км по циклу WLTP.

Время разгона до 100 км/ч составляет 6,8 секунды.

Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 180 км/ч.

Система быстрой зарядки позволяет восполнить энергию с 10 до 80 процентов за 34 минуты.

Ходовая часть и управляемость
Благодаря отсутствию переднего электромотора инженерам удалось добиться идеального распределения веса, что характерно для классических моделей BMW.

Особенности конструкции шасси:

Адаптивная подвеска с электронноуправляемыми амортизаторами входит в стандартное оснащение.

Система рекуперации энергии с несколькими уровнями интенсивности, включая адаптивный режим.

Облегченная конструкция передней подвески позволила сделать рулевое управление более острым.

Низкий центр тяжести за счет интеграции батарейного блока в силовую структуру днища.

Оригинальные аэродинамические колесные диски, снижающие сопротивление воздуха на 5 процентов.

Интерьер и цифровое оснащение
Салон BMW IX3 выполнен в строгом соответствии с премиальными стандартами бренда, предлагая передовые цифровые решения для водителя и пассажиров.

В стандартную комплектацию включены:

Виртуальная приборная панель BMW LIVE COCKPIT PROFESSIONAL с диагональю 12,3 дюйма.

Центральный дисплей мультимедийной системы с поддержкой управления жестами.

Спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой и электрорегулировками.

Трехзонный автоматический климат-контроль с возможностью дистанционного управления.

Акустическая система объемного звучания HARMAN KARDON.

Система сопровождения звуком BMW ICONICSOUNDS ELECTRIC, разработанная композитором Хансом Циммером.

Безопасность и интеллектуальная поддержка
Кроссовер штатно оснащается комплексом DRIVING ASSISTANT PROFESSIONAL, который включает в себя активный круиз-контроль с функцией STOP AND GO, систему удержания в полосе и ассистент автоматической парковки. Также доступна система кругового обзора с трехмерной визуализацией автомобиля и окружающего пространства. Обновления программного обеспечения для всех электронных блоков управления происходят по воздуху, что позволяет владельцу получать новые функции и улучшения без посещения сервисного центра.

Рыночные перспективы и старт продаж
Выпуск заднеприводной версии BMW IX3 позволит марке конкурировать в более широком ценовом диапазоне. Основное производство модели сосредоточено на совместном предприятии в Китае, откуда автомобили экспортируются на глобальные рынки, включая Европу. Дилеры уже начали прием заказов на новую модификацию, при этом стоимость новинки будет заметно ниже полноприводных аналогов, что должно существенно подстегнуть интерес к электрической линейке BMW среди корпоративных автопарков и частных клиентов, ценящих сочетание премиального качества и эффективности.

Источник: AUTOREVIEW.RU