Volkswagen Touareg отправляется на покой: эпоха бензинового двигателя близится к концу
Volkswagen анонсировал прекращение выпуска бензинового кроссовера Touareg и представил специальную версию Final Edition, символизируя переход к производству электрических моделей на общей платформе с Porsche.
В 2002 году Volkswagen представил свою первую внедорожную модель — Touareg, открывшую двери бренда в премиум-класс. Именно эта машина помогла создать Porsche Cayenne, ставший настоящим спасением для немецких производителей спорткаров. Однако спустя 23 года продаж ситуация изменилась: количество реализованных автомобилей постепенно снижается. Если первый и второй поколения были успешны — 471 тыс. и 483 тыс. соответственно, то третье поколение едва превысило отметку в 265 тыс. единиц. Поэтому решение завершить производство выглядит вполне закономерным, и теперь оно подтверждено официально: выпущена специальная серия Volkswagen Touareg Final Edition.
Прощальное исполнение Final Edition практически ничем не отличается от обычных моделей. Лазерная гравировка обозначений присутствует на дверях и рычаге переключения передач, подсветка надписей украшает приборную панель и пороги салона. Это единственная визуальная особенность модели, подчеркивающая уход культового автомобиля с рынка.
Final Edition стала поводом вспомнить историю легендарного кроссовера. Первоначальные экземпляры, выпускаемые с 2002 по 2009 годы, отличались уникальной системой пневматической подвески, позволяющей преодолевать водные преграды глубиной почти полметра и подъёмы до 45 градусов. Для самых дорогих модификаций предлагали мощный дизельный мотор V10 объемом 5 литров, выдающий 313 лошадиных сил и впечатляющие 750 ньютон-метров крутящего момента. Такой автомобиль мог разогнаться до сотни менее чем за восемь секунд, несмотря на массу порядка двух с половиной тонн. Среди двигателей выделялся и шестицилиндровый агрегат W12 объёмом шесть литров с пиковыми показателями мощности в 450 л.с., доступный с 2005 года.
Второе поколение VW Touareg вышло в период с 2010 по 2018 год и стало первым серийным гибридом концерна. Автомобиль оснащался двигателем V6 объемом три литра и компрессорным нагнетателем, дополненным электрическим мотором мощностью 46 л.с. Электродвигатель не только ускорял машину, но и участвовал в процессе регенеративного торможения. Такая комбинация обеспечивала общую мощность в 380 л.с. и максимальную скорость в 240 километров в час. Заявленный средний расход топлива составлял всего 8,2 литра на сотню километров пути.
Третье поколение было представлено в 2018 году и характеризуется использованием алюминиевых элементов кузова наряду со сталью. Лидирующую позицию среди вариантов занимает версия Touareg R Hybrid, появившаяся осенью 2020-го. Её сердце — бензиновый V6 объемом 3 литра и мощностью 340 л.с., работающий совместно с электродвигателем мощностью 136 л.с. Общая производительность составляет 462 л.с. и позволяет достигать скорости в 250 км/ч.
Цена специальной серии Volkswagen Touareg Final Edition стартует от 75 тысяч евро, а заказы будут приниматься до марта 2026 года. Но это не конец истории: преемником станет новый электрический Porsche Cayenne, построенный на платформе Premium Platform Electric (PPE), которая обеспечит автомобилю новое дыхание и развитие.
Источник: AUTOREVIEW.RU