Внезапное обновление легенды: Volkswagen раскрыл детали рестайлинга Multivan T7 до официального дебюта
Немецкий концерн решил нарушить график секретности и опубликовал первые изображения и технические подробности обновленного минивэна, который получил значительные улучшения в гибридной силовой установке и цифровом оснащении.
Компания Volkswagen официально представила обновленный Volkswagen Multivan поколения T7, мировая премьера которого изначально планировалась на конец текущего года. Решение раскрыть карты раньше срока продиктовано желанием подогреть интерес к модели на фоне растущей конкуренции в сегменте люксовых вэнов. Автомобиль, сохранивший легковое шасси MQB, прошел через процедуру планового рестайлинга, затронувшего как внешнее оформление, так и глубокую техническую модернизацию гибридных версий, которые теперь станут приоритетными для европейского рынка.
Обновленный дизайн и световые технологии
Внешние изменения Volkswagen Multivan носят точечный характер, но придают модели более современный вид. Передний бампер получил новую архитектуру с увеличенными боковыми воздухозаборниками и иным рисунком центральной решетки. Главным новшеством стала светотехника: теперь минивэн штатно оснащается матричными фарами IQ.Light последнего поколения, которые соединены между собой светящейся диодной полосой. В палитру кузова добавлены новые двухцветные комбинации, ставшие визитной карточкой серии, а дизайн легкосплавных дисков диаметром от 17 до 19 дюймов был полностью пересмотрен для улучшения аэродинамики.
Цифровой кокпит и интерьерные решения
Внутри Volkswagen Multivan акцент сделан на программном обеспечении и эргономике. Центральное место занимает обновленная мультимедийная система MIB4 с дисплеем диагональю 12,9 дюйма. Разработчики учли критику владельцев и добавили подсветку сенсорным ползункам регулировки температуры и громкости под экраном. Приборная панель Digital Cockpit Pro теперь имеет более высокое разрешение и новые режимы отображения навигации. Салон сохранил свою главную особенность — систему рельсовых направляющих, позволяющую передвигать, разворачивать или полностью демонтировать любые сиденья второго и третьего рядов.
Технические характеристики и новые батареи
Самым важным техническим изменением стал переход на новую подзаряжаемую гибридную установку eHybrid. Основные параметры обновленного Volkswagen Multivan:
1. В основе гибрида теперь лежит турбомотор 1.5 TSI вместо прежнего 1.4 TSI.
2. Суммарная мощность системы выросла до 272 л.с.
3. Емкость тяговой батареи была увеличена с 10,4 кВт⋅ч до 19,7 кВт⋅ч.
4. Запас хода на чистой электротяге теперь составляет около 100 км по циклу WLTP, что почти вдвое превышает показатели дореформенной машины.
5. Зарядка переменным током стала быстрее (11 кВт вместо 3,6 кВт), а также появилась поддержка быстрой зарядки постоянным током мощностью до 50 кВт.
Традиционные дизельные версии с мотором 2.0 TDI (150 л.с.) и бензиновые варианты 2.0 TSI (204 л.с.) остались в строю, работая исключительно в паре с семиступенчатым преселективным роботом DSG.
Безопасность и автономное вождение
Минивэн получил расширенный комплекс электронных ассистентов IQ.Drive. Система Travel Assist теперь работает более плавно, удерживая автомобиль в полосе и соблюдая дистанцию на скоростях до 210 км/ч. Добавлена функция автоматической смены полосы движения при активации указателя поворота, а система автоматической парковки научилась запоминать маневры в узких пространствах и воспроизводить их без участия водителя.
Производство и рыночный старт
Сборка обновленного Volkswagen Multivan продолжится на головном заводе коммерческих автомобилей в Ганновере. Прием заказов в Европе откроется уже в середине лета 2026 года, а первые поставки клиентам запланированы на осень. Информация о ценах будет опубликована ближе к старту продаж, однако эксперты ожидают небольшого роста стоимости в связи с установкой более емких батарей в гибридных версиях.
Источник: AUTOREVIEW.RU