Внедорожник RANGE ROVER SPORT ELECTRIC дебютировал с батареей на 118,5 кВт·ч: платформа MLA-Flex, зарядка за 22 минуты и запас хода до 600 км

Британский премиальный бренд официально представил полностью электрическую версию спортивного внедорожника с агрегатной начинкой флагмана.

Концерн Jaguar Land Rover продолжает масштабную программу поэтапной электрификации своего модельного ряда, представив вторую серийную батарейную новинку вслед за флагманским внедорожником. Семейство кроссоверов RANGE ROVER SPORT получило долгожданную полностью электрическую модификацию с говорящим названием RANGE ROVER SPORT ELECTRIC. Новинка переняла ключевой технический базис у старшего брата, но позиционируется производителем как более доступная, драйверская и динамичная альтернатива. Британские инженеры ставили перед собой амбициозную задачу сохранить все фирменные черты модели: благородные повадки на скоростных асфальтовых трассах, первоклассную шумоизоляцию, роскошное убранство салона и бескомпромиссный вездеходный потенциал на тяжелом бездорожье. Переход на чистую электротягу ознаменовал новую эпоху в истории спортивной линейки британского автопроизводителя.

Архитектура MLA-Flex, два тяговых электромотора и фирменный полный привод
В основе электрического кроссовера лежит универсальная модульная платформа MLA-Flex, изначально спроектированная с расчетом на установку двигателей внутреннего сгорания, гибридов и чистых электроприводов. За перемещение в пространстве отвечают два независимых тяговых электромотора, расположенных на передней и задней осях, формируя систему постоянного полного привода с интеллектуальным распределением крутящего момента. Суммарная мощность силовой установки достигает внушительных 550 лошадиных сил, что наделяет тяжелый пятидверный автомобиль спортивной динамикой. Шасси штатно оснащено адаптивной пневматической подвеской, полноуправляемым механизмом задних колес и комплексом активных стабилизаторов поперечной устойчивости. Внедорожная геометрия и режимы фирменной системы Terrain Response сохранены в полном объеме, включая впечатляющую способность преодолевать глубокие водные броды.

Тяговая батарея на 118,5 кВт·ч, экспресс-зарядка 350 кВт и дальнобойность
Главным элементом силовой структуры днища стал огромный литий-ионный тяговый аккумулятор полезной емкостью 118,5 кВт·ч с передовой системой термостатирования. По расчетам инженеров, полностью заряженный блок аккумуляторов обеспечивает паспортную дальнобойность до 600 километров на одном заряде. Бортовая электрическая сеть с высоким рабочим напряжением 800 вольт способна принимать зарядный ток пиковой мощностью до 350 кВт. Благодаря этому на мощных экспресс-терминалах постоянного тока восполнение емкости батареи с 10 до 80 процентов занимает всего 22 минуты. При необходимости быстрого пополнения запаса хода подключение к станции всего на 10 минут обеспечивает прибавку энергии, достаточную для преодоления расстояния в 220 километров.

Позиционирование модели, глобальные сроки выхода и британские цены
Начало официальных розничных продаж модели RANGE ROVER SPORT ELECTRIC в Великобритании и странах континентальной Европы запланировано на начало следующего года. На родном британском рынке базовый ценник электрического паркетника начинается примерно от 110 000 фунтов стерлингов, что эквивалентно порядка 13 850 000 рублей по курсу. Новинка оказалась существенно привлекательнее флагманского старшего брата: ее стоимость оказалась сразу на 44 000 фунтов (около 59 800 долларов, или примерно 5 540 000 рублей) доступнее по сравнению с классическим электрическим флагманом марки.

Источник: AUTOREVIEW.RU