Товарная версия гиперкара RML GTH на базе Porsche 911 Turbo S
Компания RML выпустила ограниченную партию гиперкара RML GTH на базе Porsche 911 Turbo S с форсированным мотором мощностью 925 л.с. и ценой от £495 тыс.
RML Group известна прежде всего созданием гоночных автомобилей для соревнований на выносливость и туринга, однако британцы успели отметиться и созданием множества уникальных дорожных моделей. Среди них — Nissan Juke-R с двигателем от Nissan GT-R и эксклюзивный дорожный Aston Martin Vulcan. В 2022 году компания представила концепт-кар RML P39, построенный на шасси Porsche 911 Turbo S. Спустя год машина приобрела статус серийной модели и сменила название на RML GTH.
Новая версия сохранила техническую основу прошлогоднего концепта. Центральная часть кузова Porsche 911 с силовым каркасом осталась прежней, тогда как весь передок и удлинённая хвостовая часть выполнены заново из углеволокна. Новое оформление задней части автомобиля включает массивный диффузор и большое антикрыло, обеспечивающие впечатляющую прижимную силу в 923 килограмма на скорости 285 километров в час — почти вдвое больше, чем у стандартного Porsche 911 Turbo S.
Помимо эстетического переосмысления, изменения коснулись и габаритов автомобиля. По сравнению с оригинальной моделью колесная база увеличилась на 25 миллиметров, достигнув отметки в 2475 мм. Общая длина машины выросла на внушительные 170 мм, составив 4700 мм, а ширина — на 90 мм, теперь равна 1990 мм. Ширина колеи стала шире на 100 мм, что улучшает устойчивость на дороге. Внешне новый гиперкар выделяется большими колёсами размером 20 дюймов впереди и 21 дюйма сзади.
Особенное внимание уделено первому экземпляру серии RML GTH — ограниченной версии 40 SE, приуроченной к сорокалетию компании. Автомобиль окрашен в оригинальный оттенок Storm Purple с элементами из открытого карбона на капоте, крыше и багажнике. Дополняют картину золотые диски с центральной гайкой и серые тормоза Gunmetal Grey. Логотипы RML и GTH подчеркивают уникальность дизайна. Интерьер также подвергся изменениям: сиденья заменены спортивными ковшами с многоточечной фиксацией, отделанными кожей и алькантарой.
Под капотом нового GTH установлен атмосферный шестицилиндровый двигатель объёмом 3,75 литра с двумя турбинами, доработанный инженерами RML. Улучшенные системы впуска, выпуска и охлаждения позволили повысить производительность мотора до 912 лошадиных сил и 1000 ньютон-метров момента. Для версии 40 SE была установлена символическая дополнительная мощность — 925 лошадиных сил. Разгон до сотни занимает всего 2,5 секунды, а максимальная скорость достигает 330 километров в час.
Автомобиль оснащён адаптивными амортизаторами с широким спектром настроек и каркасом безопасности, при этом лишился заднего ряда кресел. Всего планируется выпустить ограниченную серию из 39 экземпляров, включая десять версий 40 SE. Стоимость трансформации обычного Porsche 911 Turbo S в уникальный RML GTH начинается от £495 тыс., причём цена базовой модели Porsche сюда не включена.
Источник: AUTOREVIEW.RU