TESLA MODEL S и MODEL X: прощание с конвейером и финальный рост цен
Компания TESLA официально прекратила производство своих некогда флагманских моделей: заказы на электромобили TESLA MODEL S и TESLA MODEL X больше не принимаются, а конфигуратор на официальном сайте закрыт, при этом оставшиеся на складах экземпляры заметно выросли в цене.
Электромобили TESLA MODEL S и TESLA MODEL X по праву считаются знаковыми моделями, которые задали вектор развития всей современной индустрии. В отличие от существовавших ранее решений вроде NISSAN LEAF, представлявших собой адаптированные малолитражки, или мелкосерийного TESLA ROADSTER на базе LOTUS ELISE, эти машины изначально создавались как полноценные электромобили. Появление TESLA MODEL S в 2012 году и TESLA MODEL X в 2015-м стало прорывом благодаря платформе-скейтборду с интегрированной в пол батареей, широкому использованию алюминия и продуманной аэродинамике. Именно эти конструктивные решения, а также развитая медиасистема с обновлениями «по воздуху» и заложенные основы систем автопилотирования, сегодня являются отраслевым стандартом.
Спорные решения и наследие
При всех технологических достижениях не обошлось без решений, которые вызвали неоднозначную реакцию. В погоне за аэродинамикой и эффектами появились выдвижные дверные ручки, а кроссовер TESLA MODEL X получил специфические подъемные двери, которые из-за сложности и стоимости конструкции так и не стали массовым явлением. Внутри электромобили почти полностью лишены физических кнопок, а управление функциями делегировано центральному сенсорному экрану. Аналоговая приборная панель уступила место цифровому дисплею, а позже в списке опций появился руль-штурвал. Кроме того, на протяжении многих лет владельцы нередко высказывали нарекания к качеству отделочных материалов, что выглядело особенно спорно на фоне премиальной стоимости автомобилей.
Финальный рост цен
Примечательно, что вместо прощальных скидок компания TESLA подняла стоимость оставшихся автомобилей сразу на 15 тысяч долларов. Чтобы оправдать это повышение, в стандартное оснащение всех последних экземпляров включен пакет Luxe, объединяющий автопилот FSD, четырехлетнее сервисное обслуживание Premium Service, а также бессрочную подписку на Premium Connectivity и зарядку на терминалах Supercharging. В результате стоимость демонстрационных образцов TESLA MODEL S и TESLA MODEL X стартует с отметок 105,7 и 110 тысяч долларов соответственно, а за новые седаны и кроссоверы в комплектации Plaid просят до 125 и 130 тысяч долларов.
Будущее производственных мощностей
Дальнейшая судьба производственных площадок TESLA уже определена: завод в калифорнийском Фремонте будет переоборудован под выпуск человекообразных роботов TESLA OPTIMUS. Илон Маск планирует довести объемы производства этих машин до 1 миллиона экземпляров в год, что полностью соответствует новой амбициозной стратегии развития компании, изложенной в генеральном плане развития бренда.
Источник: AUTOREVIEW.RU