Технологический апгрейд электрического наследия: FORD EXPLORER и FORD CAPRI получили обновленную электронику и улучшенные батареи
Американский концерн провел плановую модернизацию своих ключевых электрических кроссоверов для европейского рынка, наделив их более эффективными силовыми установками и продвинутыми цифровыми возможностями.
Компания FORD официально объявила о масштабном техническом обновлении своих новых электрических моделей — кроссовера FORD EXPLORER и купе-кроссовера FORD CAPRI. Несмотря на то, что обе модели вышли на рынок сравнительно недавно, инженеры подготовили пакет программных и аппаратных улучшений, направленных на повышение эффективности расхода энергии и ускорение работы мультимедийных систем. Оба автомобиля построены на модульной платформе MEB в рамках стратегического партнерства, однако FORD продолжает внедрять собственные уникальные настройки управляемости и специфические электронные алгоритмы управления тягой.
Новые батареи и скоростная зарядка
Главным техническим новшеством стало внедрение модернизированных аккумуляторных блоков с оптимизированной системой терморегуляции.
Основные характеристики обновленных систем:
— Максимальная мощность зарядки постоянным током выросла до 185 кВт, что позволяет восполнить запас энергии с 10 до 80 процентов всего за 26 минут.
— Емкость тяговой батареи в топовых версиях составляет 79 кВтч, обеспечивая запас хода до 600 километров по циклу WLTP для модели FORD EXPLORER и до 627 километров для более обтекаемого FORD CAPRI.
— Обновленные электромоторы на задней оси теперь выдают 286 л.с., а суммарная мощность полноприводных модификаций достигает 340 л.с.
— Разгон до 100 км/ч у наиболее мощных версий занимает 5,3 секунды.
Инженеры также пересмотрели алгоритмы работы теплового насоса, который теперь входит в стандартное оснащение, что позволяет сохранять до 20 процентов запаса хода при отрицательных температурах.
Цифровая кабина и интерфейс нового поколения
Внутри FORD EXPLORER и FORD CAPRI получили обновленную операционную систему для мультимедийного комплекса SYNC Move. Диагональ подвижного вертикального экрана осталась прежней — 14,6 дюйма, однако скорость отклика интерфейса выросла на 30 процентов благодаря новому процессору. В систему интегрированы улучшенные карты навигации с функцией планирования маршрута через зарядные станции в реальном времени. Аудиосистема B&O в максимальных комплектациях получила новые настройки эквалайзера, специально откалиброванные под акустические особенности тихих электрических салонов.
Безопасность и ассистенты вождения
Комплекс систем активной безопасности BlueCruise был дополнен функцией автоматической смены полосы движения на шоссе. Теперь водителю достаточно коснуться рычага указателя поворота, и автомобиль самостоятельно совершит маневр при условии безопасности. Также была улучшена работа системы предотвращения столкновений при проезде перекрестков и добавлена функция предупреждения о выходе Safe Exit, которая сканирует слепые зоны на наличие велосипедистов при открытии дверей.
Динамика и настройки шасси
Обновление затронуло и ходовую часть. Инженеры FORD изменили характеристики амортизаторов для улучшения плавности хода на плохих дорогах, сохранив при этом драйверский характер, отличающий эти модели от соплатформенных аналогов. Система выбора режимов движения Drive Modes получила новый пресет Individual, позволяющий раздельно настраивать усилие на руле, отзывчивость педали акселератора и жесткость подвески.
Производство и доступность
Модернизированные версии FORD EXPLORER и FORD CAPRI уже начали сходить с конвейера завода в Кельне, Германия. Первые обновленные автомобили поступят к дилерам в течение второго квартала 2026 года. Ценовая политика компании осталась практически неизменной, что делает обновленные модели более привлекательными на фоне конкурентов за счет расширенного базового оснащения.
Источник: AUTOREVIEW.RU