Старт выдачи российских электромобилей ATOM клиенты дождались первых машин
Пресс-служба компании КАМА официально объявила о начале передачи первых серийных электромобилей ATOM клиентам, которые оформили бронирование на стадии ранних предзаказов.
Пресс-служба акционерного общества КАМА официально объявила о начале передачи первых серийных электромобилей ATOM клиентам, которые оформили бронирование на стадии ранних предзаказов в конце прошлого года. Данный процесс будет поэтапным, а финальная дата выдачи машин из первой волны запланирована на середину осени текущего года. Проект, разработка которого продолжалась на протяжении последних пяти лет, наконец перешел в стадию реальной рыночной эксплуатации.
Дизайнерские решения и оригинальный эргономичный салон
Новинка представляет собой четырехметровый хэтчбек, который будет доступен покупателям в пяти фирменных цветах кузова: бирюзовом ATOM, черном NEUTRON, белом PHOTON, сером PIXEL и фиолетовом HERTZ. Главной кузовной особенностью модели стали распашные боковые двери, открывающиеся в разные стороны, которые образуют единый широкий проем благодаря полному отсутствию центральной стойки кузова. Для внутренней отделки производитель предлагает на выбор два варианта оформления интерьера в темных или светлых тонах. Внутри установлен необычный руль со встроенным по центру сенсорным дисплеем, который полностью заменяет привычную комбинацию приборов, а управление всеми основными функциями электрокара завязано на собственную операционную систему ATOM OS, способную обновляться по воздуху. В список оснащения вошли проекционный экран на лобовое стекло с эффектом дополненной реальности, интеллектуальный голосовой ассистент, комплекс систем помощи водителю ADAS уровня L2+ и функция дистанционного управления параметрами электромобиля через приложение на смартфоне.
Техническая начинка и параметры силовой установки
Электромобиль спроектирован на базе собственной оригинальной платформы, в которой конструкторы применили независимую пятирычажную архитектуру задней подвески. В процессе проведения ездовых испытаний примерно в середине цикла разработки инженеры решили полностью отказаться от идеи рулевого управления по проводам в пользу традиционной механической связи. За движение отвечает единственный электрический двигатель, смонтированный на задней оси автомобиля и развивающий пиковую мощность 204 лошадиные силы. Энергию силовой агрегат получает от тяговой аккумуляторной батареи емкостью 77 кВт·ч, которая обеспечивает паспортный запас хода до 500 километров по измерительному циклу WLTC. Время разгона с места до 100 километров в час занимает ровно 8 секунд, а максимальная скорость электрокара принудительно ограничена электроникой на отметке 170 километров в час.
Организация производства и графики поставок на рынок
Полноцикловая сборка отечественных электромобилей, включающая в себя процессы автоматизированной сварки и окраски кузовов, развернута на мощностях автомобильного завода МОСКВИЧ. Первая процедура передачи машин клиентам по предзаказам продлится строго до 15 октября 2026 года. Точный объем начальной партии производитель не раскрывает, однако заявляет о намерении передать владельцам не менее 3000 единиц техники ATOM на протяжении четвертого квартала текущего года. Клиенты, оформившие заказ сейчас, также смогут получить свои электромобили до конца года. Забрать машину можно в Инженерном центре компании, в специализированных брендовых точках выдачи или заказать услугу прямой адресной доставки до дома. На данный момент сервисная инфраструктура для обслуживания электрокаров уже полностью развернута в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Набережных Челнах, Екатеринбурге, Краснодаре, Сочи и Калининграде.
Источник: AUTOREVIEW.RU