Спортивный электрокроссовер NISSAN LEAF NISMO заводской тюнинг от придворного ателье
Заводское спортивное подразделение японской марки подготовило драйверскую модификацию для популярного электрического паркетника нового поколения.
Специалисты подразделения NISMO официально представили «подогретую» модификацию электрокроссовера NISSAN LEAF третьего поколения. Основной упор при разработке новой версии был сделан на кардинальное улучшение управляемости и маневренности на дорогах, а также на придание кузову более агрессивного внешнего вида. Дизайнеры и инженеры постарались наделить семейный экологически чистый автомобиль задорным спортивным характером, способным подарить яркие эмоции водителю. Продажи новинки традиционно стартуют с домашнего японского рынка, после чего география поставок расширится.
Фирменный аэродинамический обвес и красные акценты
Внешние габариты электрокроссовера изменились: за счет установки новых развитых бамперов общая длина кузова выросла до 4415 мм, что на 55 мм больше показателей стандартной серийной модели. Облик автомобиля дополняют фирменные контрастные красные штрихи и вставки Arterial Magma, которые эффектно сочетаются с шестью доступными базовыми цветами окраски кузова. Салон спортивной модификации изменился гораздо скромнее внешности, однако и здесь появились новые акценты. Внутреннее пространство получило контрастную красную отделку декоративных элементов кузова, оригинальную спортивную прострочку на сиденьях, вставки под углепластик на передней панели и пухлый трехспицевый руль с выкрашенной в красный цвет меткой нулевого положения.
Модернизированная ходовая часть без изменений по моторам
Технические изменения коснулись исключительно модернизации элементов ходовой части ради достижения максимальной точности рулевого управления. Команда инженеров оснастила электромобиль жесткими спортивными пружинами, новыми стабилизаторами поперечной устойчивости и продвинутыми амортизаторами со специальными поворотными клапанами. Любопытно, что при всех изменениях в подвеске дорожный просвет паркетника остался на прежнем уровне и составляет фиксированные 135 мм. Электрические силовые установки ревизии не подвергались. Клиентам предложат два переднеприводных варианта: базовый электромотор выдает 177 лошадиных сил и 345 Нм момента в паре с тяговой батареей емкостью 55 кВт·ч, а топовый агрегат развивает 218 сил и 355 Нм, получая питание от аккумулятора на 78 кВт·ч.
Ценовое позиционирование модификации и стоимость в России
Поскольку версия NISMO традиционно позиционируется как самая дорогая и престижная в семействе, ее стартовая стоимость на домашнем японском рынке составит не менее 35 800 долларов, в то время как базовое стандартное исполнение модели оценивается в 27 900 долларов (примерно 2,6 миллиона рублей). По курсу валют чистая стоимость подогретого кроссовера за рубежом составляет около 3,3 миллиона рублей. При импорте подобного эксклюзивного электрокара на российскую территорию силами независимых продавцов по схемам параллельного импорта, итоговая розничная цена существенно вырастет. Учитывая логистические издержки на доставку, затраты на оформление СБКТС, уплату пошлин на мощные электрические силовые установки, повышенный утилизационный сбор и дилерскую маржу, цена NISSAN LEAF NISMO в автосалонах России составит от 5,2 до 6,5 миллионов рублей.
Источник: AUTOREVIEW.RU