Skoda Enyaq RS Race притворяется гоночным болидом. Но это лишь концепт / Яподбор
+7 (495) 159-39-20
+7 (495) 159-39-20
Выбрать эксперта

Skoda Enyaq RS Race притворяется гоночным болидом. Но это лишь концепт

Этот концепт разработан специалистами по спорту, работающими в компании Skoda, и он полностью функционален. С его помощью разработчики хотят продемонстрировать передовые технологии, которые будут использоваться в будущих гоночных электромобилях.

Skoda Enyaq RS Race притворяется гоночным болидом. Но это лишь концепт

Опытный образец Skoda Enyaq RS Race создан на базе купеобразного кроссовера Enyaq Coupe RS, который был модернизирован в прошлом году. От стандартной модели прототип отличается изменённым кузовом с каркасом безопасности и внешними панелями из биокомпозита. Также были установлены расширенные колёсные арки и развитый аэродинамический обвес с массивным антикрылом. В результате электромобиль стал шире на 72 мм спереди и на 116 мм сзади, а также ниже на 70 мм. Дорожный просвет уменьшился до 116 мм.

Skoda Enyaq RS Race притворяется гоночным болидом. Но это лишь концепт Skoda Enyaq RS Race притворяется гоночным болидом. Но это лишь концепт Skoda Enyaq RS Race притворяется гоночным болидом. Но это лишь концепт

Интерьер был заменён на более простой, как у раллийных болидов. Из него была удалена большая часть отделки, передняя панель сделана из биокомпозита, но 13-дюймовый планшет в центре сохранён. Также из биокомпозита сделаны дверные панели и площадки для ног экипажа. Установлены спортивный руль и «ковши» Atech с шеститочечными ремнями безопасности.

Skoda Enyaq RS Race притворяется гоночным болидом. Но это лишь концепт Skoda Enyaq RS Race притворяется гоночным болидом. Но это лишь концепт Skoda Enyaq RS Race притворяется гоночным болидом. Но это лишь концепт

Среди специфического оборудования можно выделить длинный рычаг ручного гидравлического тормоза, панели из вспененного материала и систему автоматического пожаротушения. В багажнике установлена полноразмерная 20-дюймовая запасная шина. Аудиосистема Havas, которая имитирует звуки настоящей гоночной машины на скорости более 30 км/ч, не является типичной для спортивного болида.

Skoda Enyaq RS Race притворяется гоночным болидом. Но это лишь концепт Skoda Enyaq RS Race притворяется гоночным болидом. Но это лишь концепт Skoda Enyaq RS Race притворяется гоночным болидом. Но это лишь концепт

Силовая установка осталась без изменений и перешла от гражданской модели Enyaq RS. Привод — полный, с двумя электромоторами общей мощностью 340 л.с. Ёмкость тяговой батареи — 82 кВт⋅ч. Однако благодаря снижению снаряжённой массы на 316 кг (1946 кг) разгон до 100 км/ч у прототипа занимает 4,6 секунды вместо 5,5 секунды у стандартной модели. Максимальная скорость не изменилась — 180 км/ч.

Skoda Enyaq RS Race притворяется гоночным болидом. Но это лишь концепт Skoda Enyaq RS Race притворяется гоночным болидом. Но это лишь концепт Skoda Enyaq RS Race притворяется гоночным болидом. Но это лишь концепт

Однако шасси было серьёзно доработано: Race-версия имеет настраиваемую спортивную подвеску и углеродно-керамические тормоза. Спереди установлены десятипоршневые тормозные механизмы, а сзади — четырёхпоршневые.

Skoda Enyaq RS Race создан в единственном экземпляре для тестирования новых технологий и материалов. Пока не планируется даже создание монокубка.

Источник: АвтоРевю