Победный болид Айртона Сенны станет самым дорогим Lotus в истории: легендарный Lotus 97T выставят на аукцион
Гоночный автомобиль, на котором великий бразильский пилот одержал свою первую победу в Формуле-1, может установить абсолютный ценовой рекорд для британской марки на предстоящих торгах.
Аукционный дом RM Sotheby’s анонсировал продажу одного из самых значимых автомобилей в истории мирового автоспорта — болида Lotus 97T с шасси номер два. Именно на этой машине в 1985 году Айртон Сенна продемонстрировал свое феноменальное мастерство, выиграв Гран-при Португалии под проливным дождем. Эта победа стала первой в карьере легендарного бразильца и закрепила за ним репутацию «человека дождя». Учитывая историческую значимость и идеальное состояние автомобиля, эксперты прогнозируют, что итоговая стоимость лота сделает его самым дорогим экземпляром Lotus из когда-либо проданных.
Техническое совершенство и дизайн Жерара Дюкаружа
Болид Lotus 97T был спроектирован талантливым инженером Жераром Дюкаружем и стал развитием предыдущей модели 95T. Конструкция автомобиля представляла собой передовое для середины восьмидесятых сочетание углеволокна и кевлара, что обеспечивало высокую жесткость монокока при минимальном весе. Одной из ключевых особенностей модели стали сложные аэродинамические элементы, включая дополнительные закрылки на заднем антикрыле, которые помогали генерировать прижимную силу в условиях изменчивых гоночных трасс. Ливрея автомобиля выполнена в культовых черно-золотых цветах спонсора John Player Special, которые до сих пор считаются одними из самых красивых в истории гонок.
Силовая установка Renault и мощность турбоэпохи
Сердцем Lotus 97T является турбированный двигатель Renault EF15 конфигурации V6 рабочим объемом 1,5 литра. В квалификационном режиме этот агрегат был способен выдавать свыше 1000 лошадиных сил, а в гоночных настройках его мощность составляла около 800 сил. Двигатель агрегатирован с пятиступенчатой механической коробкой передач производства самого Lotus. Именно сочетание огромной мощности турбомотора и отсутствия электронных систем помощи водителю делало управление этой машиной настоящим испытанием, с которым Айртон Сенна справлялся лучше остальных.
Спортивные достижения шасси №2
Выставленный на торги экземпляр имеет богатую гоночную биографию. Помимо триумфальной победы в Эшториле, на этом конкретном шасси Сенна завоевал семь поул-позиций в течение сезона 1985 года. Автомобиль также участвовал в Гран-при Бельгии, где Айртон одержал свою вторую победу. В конце сезона машина была выведена из эксплуатации и долгое время находилась в частных коллекциях, проходя регулярное техническое обслуживание для поддержания работоспособности всех узлов и оригинального двигателя Renault.
Историческая ценность и рыночный прогноз
Продажа подобного автомобиля — редкое событие для рынка коллекционных машин. Имя Айртона Сенны само по себе гарантирует ажиотаж среди участников торгов. На текущий момент статус самого дорогого Lotus удерживает модель Type 79, проданная за несколько миллионов долларов, однако Lotus 97T имеет все шансы удвоить или даже утроить этот результат. Помимо самого болида, покупатель получит полный пакет документации, подтверждающий подлинность шасси и его участие в исторических гонках.
Источник: AUTO.RU