Обновленный седан TOYOTA CAMRY для рынка Китая: мультимедийная система с экраном на 15,6 дюйма, богатое оснащение и знакомая моторная линейка
Совместное предприятие GAC Toyota представило модернизированный седан девятого поколения, получивший глубоко переработанный интерьер и передовую бортовую электронику при сохранении прежней гаммы силовых агрегатов.
Седан TOYOTA CAMRY девятого поколения дебютировал в конце 2023 года, а следом на конвейер совместного предприятия GAC Toyota встала локальная модификация для рынка Поднебесной. Чтобы удержать внимание покупателей в условиях жесточайшей конкуренции со стороны местных брендов, японский производитель провел точечную модернизацию модели 2027 модельного года. Внешность четырехдверки осталась практически нетронутой: автомобиль сохранил узнаваемые C-образные диодные фары и фонари, рельефный силуэт и габариты. Длина седана составляет 4950 мм, ширина равна 1850 мм, высота насчитывает 1450 мм, а колесная база достигает 2825 мм. В зависимости от уровня исполнения кузов комплектуется колесными дисками диаметром от 17 до 19 дюймов. Зато внутреннее убранство седана подверглось масштабной ревизии.
Крупный экран на 15,6 дюйма, чип Qualcomm Snapdragon 8155 и массаж
Главные изменения сосредоточены внутри салона, где полностью переработали центральную консоль и улучшили качество отделочных материалов. Отныне базовая комплектация включает цифровую приборную панель и новый центральный планшет мультимедийного комплекса диагональю 15,6 дюйма, пришедший на смену прежнему 12,3-дюймовому экрану. За высокое быстродействие мультимедиа отвечает современный процессор Qualcomm Snapdragon 8155, позволивший внедрить продвинутый голосовой ассистент и новые онлайн-сервисы. Список доступного оборудования расширился проекционным дисплеем, мощной беспроводной зарядкой для смартфонов на 50 Вт и аудиосистемой JBL с 14 динамиками. Передние кресла в богатых комплектациях получили не только электрорегулировки, подогрев и вентиляцию, но и функцию массажа. Кроме того, инженеры оптимизировали полезный объем багажника: отказ от громоздкого запасного колеса позволил организовать под полом глубокий скрытый отсек для хранения мелкой поклажи.
Проверенный атмосферник 2.0 и экономичные гибридные установки
В технической части сюрпризов не произошло — модернизация обошла моторный отсек стороной. Базовая бензиновая версия TOYOTA CAMRY по-прежнему оснащается двухлитровым четырехцилиндровым атмосферным двигателем мощностью 173 лошадиные силы (127 кВт) и крутящим моментом 206 Нм. В паре с ним трудится бесступенчатый вариатор Direct Shift CVT. Гибридные модификации разделены на два уровня. Младший бензоэлектрический вариант базируется на двухлитровом моторе, развивая суммарную отдачу 197 лошадиных сил при среднем расходе топлива от 4,2 до 4,5 литра на 100 километров. Старшая гибридная система построена вокруг 2,5-литрового двигателя и электромеханического вариатора E-CVT: совокупная мощность такого седана составляет 230 сил (169 кВт), а заявленный расход бензина равен 4,55 литра на сотню. Все модификации для китайского рынка имеют исключительно передний привод.
Старт заказов в Китае и ориентировочные цены для России
Прием заказов на обновленный седан TOYOTA CAMRY в Китае уже открыт. Рекомендованный заводской диапазон цен составляет от 171 800 до 209 800 юаней (примерно 2,21–2,70 млн рублей по актуальному курсу), хотя с учетом дилерских промо-акций начальная планка временно снижается до 131 800 юаней (около 1,70 млн рублей). Официальные дилеры марки в России закрыли бизнес, однако именно китайская сборка TOYOTA CAMRY сейчас выступает ключевым источником параллельного импорта седанов в РФ. С учетом расходов на транспортировку по железной дороге, таможенных платежей на моторы объемом 2,0 и 2,5 литра, сертификации с оформлением документов СБКТС, утилизационного сбора для юридических лиц и прибыли серых автосалонов, экспертная розничная стоимость обновленной четырехдверки в России составит от 4,1 до 5,3 миллиона рублей.
Источник: AUTOREVIEW.RU