Обновленный седан SKODA SLAVIA: свежий дизайн, восьмиступенчатый автомат и массаж задних сидений
Чешский автопроизводитель представил плановый рестайлинг своего популярного седана B-класса, улучшив оснащение, обновив интерьер и модернизировав автоматическую коробку передач.
Седан SKODA SLAVIA дебютировал в конце 2021 года в качестве практичной и доступной модели на платформе MQB-A0-IN, разработанной специально для развивающихся рынков. За прошедшие годы четырехдверка укрепила позиции марки в Индии и Вьетнаме, однако растущее давление со стороны конкурентов потребовало проведения планового рестайлинга. Обновленный седан получил точечные стилистические изменения, более богатое оснащение и важные технические доработки.
Освеженная внешность и сегментные новшества в салоне
Экстерьер седана привели в соответствие с актуальным корпоративным стилем бренда. Спереди появилась переработанная решетка радиатора с более выразительной хромированной окантовкой, подретушированный передний бампер с новыми секциями противотуманных фар и светодиодная оптика с измененным световым рисунком ходовых огней. На корме пересмотрели пластику бампера и графику фонарей, которые теперь получили динамические указатели поворота, а между ними прописалась обновленная планка с фирменной надписью SKODA. Гамму колесных дисков пополнили 16-дюймовые легкосплавные колеса нового дизайна, а палитра эмалей расширилась новыми оттенками Arctic Silver и Cappuccino Beige.
Архитектура интерьера сохранила эргономичный вид, но заметно выиграла в оснащении. Место прежних аналоговых шкал или небольшого щитка заняла полноценная 10,25-дюймовая виртуальная панель приборов, а по центру расположился укрупненный 10,1-дюймовый тачскрин мультимедийного комплекса со встроенным голосовым помощником на базе искусственного интеллекта. Список оборудования пополнился круговым обзором с камерами на 360 градусов, передними парктрониками, улучшенным компрессором кондиционера с переменной производительностью и уникальной для сегмента компактных седанов опцией — массажем для пассажиров заднего ряда.
Новый восьмиступенчатый автомат и турбомоторы TSI
Под капотом обновленной SKODA SLAVIA по-прежнему устанавливаются бензиновые двигатели семейства TSI. Базовый трехцилиндровый турбомотор 1.0 TSI развивает мощность 115 лошадиных сил и 178 Нм крутящего момента. В паре с ним работает шестиступенчатая механическая коробка передач, а вот прежний шестиступенчатый автомат уступил место современному восьмиступенчатому гидромеханическому «автомату», призванному снизить расход топлива и повысить плавность хода в городском потоке. Старший четырехцилиндровый турбодвигатель 1.5 TSI выдает 150 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента. Он агрегатируется с семиступенчатым преселективным роботом DSG с двумя сцеплениями. В версиях с мотором 1.5 TSI седан штатно сохраняет задние дисковые тормоза, тогда как младшие модификации довольствуются задними барабанами.
Старт продаж и экспертная оценка стоимости в России
Прием заказов на новинку уже стартовал на индийском рынке. Базовая стоимость локализованного седана составляет от 1,02 до 1,87 миллиона рупий (примерно 1,1–2,0 миллиона рублей по текущему курсу без учета внешних сборов). В России официальные продажи автомобилей марки прекращены, поэтому привезти обновленную SKODA SLAVIA возможно исключительно через серых дилеров и параллельный импорт. С учетом затрат на сложную транспортировку, таможенной очистки моторов объемом 1,0 и 1,5 литра, сертификации с оформлением СБКТС, коммерческого утилизационного сбора для юрлиц и дилерской маржи, итоговая стоимость автомобиля в автосалонах РФ составит от 2,6 до 3,4 миллионов рублей в зависимости от выбранного двигателя и комплектации.
Источник: AUTOREVIEW.RU