Обновленный кроссовер MERCEDES-MAYBACH GLS 680 новый индекс и прибавка в мощности
Немецкий автопроизводитель провел плановое обновление своего самого роскошного внедорожника, который сменил привычный цифровой индекс, получил измененную внешность и модернизированную силовую установку.
Немецкий концерн официально рассекретил глубокое обновление своего флагманского вседорожника, который отныне будет продаваться под обозначением MERCEDES-MAYBACH GLS 680 вместо прежнего названия MERCEDES-MAYBACH GLS 600. Переход на старший числовой индекс призван подчеркнуть возросший статус модели и улучшенные технические показатели, хотя архитектурно автомобиль остался верен прежней концепции. Производство роскошной новинки по-прежнему будет осуществляться на американском заводе компании в штате Алабама, а старт мировых продаж намечен на конец текущего года.
Цифровой кокон интерьера и фирменный дизайн
Внешне обновленный люксовый внедорожник выделяется видоизмененной решеткой радиатора с вертикальными хромированными прутьями и светящейся окантовкой, дополненной фирменной надписью MAYBACH. В боковых зеркалах появились новые проекторы логотипов марки, а выдвижные боковые подножки получили встроенную диодную подсветку для комфортной посадки в темное время суток. Внутреннее пространство претерпело радикальную цифровую трансформацию за счет интеграции монументальной стеклянной панели передней консоли под названием Hyperscreen, объединяющей три крупных дисплея в единый блок. Конструкторы существенно усилили шумоизоляцию салона, внедрили новейшую мультимедийную систему MBUX и продвинутый комплекс помощи водителю ADAS на базе операционной системы MB.OS, работающей от суперкомпьютера с водяным охлаждением. Задние раздельные пассажирские кресла с электрорегулировками обзавелись новыми выдвижными подставками для ног.
Форсированный двигатель V8 и параметры динамики
Несмотря на солидный индекс 680, традиционно ассоциирующийся у немецкой марки с моторами V12, под капотом кроссовера по-прежнему трудится четырехлитровый бензиновый двигатель V8 Twin Turbo. В ходе модернизации инженеры форсировали битурбомотор, увеличив его отдачу до 603 лошадиных сил и 850 Нм крутящего момента, что на 56 сил и 80 Нм превосходит показатели дореформенной машины. Силовой агрегат работает по принципу мягкого гибрида в связке с 48-вольтовым стартер-генератором, который кратковременно обеспечивает дополнительные 23 лошадиные силы во время старта и интенсивного ускорения. Вся тяга передается через девятиступенчатый автомат на систему постоянного полного привода 4MATIC. Тяжелый внедорожник разгоняется с места до 100 километров в час ровно за 5,0 секунды, а плавность хода обеспечивает перенастроенная пневматическая подвеска.
Сроки выхода на рынок и ориентировочная стоимость
Точные прайс-листы на модернизированную новинку будут опубликованы ближе к официальному старту дилерских продаж в конце года, однако базовая стоимость дорестайлингового варианта на рынке США составляла 181 350 долларов, а начальная цена обновленной машины составит не менее 185 000 долларов (примерно 16,9 миллиона рублей по текущему курсу). Если оценивать стоимость MERCEDES-MAYBACH GLS 680 при гипотетическом привозе в Россию с помощью параллельного импорта, то итоговый ценник в автосалонах окажется колоссальным. С учетом сложной и дорогой логистики через третьи страны, возросшего коэффициента утилизационного сбора, таможенных пошлин на роскошные гибриды большой мощности и дилерской маржи, финальная стоимость люксового вседорожника в России составит от 28 до 33 миллионов рублей. Первые штучные экземпляры могут добраться до отечественных покупателей в начале следующего года.
Источник: AUTOREVIEW.RU