Nissan Sentra перешёл в девятое поколение

Nissan представил новое, девятое поколение седана Sentra, которое получило современный дизайн, улучшенные технические характеристики и расширенный список оборудования, оставаясь при этом популярным автомобилем в США.

Автомобиль Nissan Sentra является основным конкурентом Toyota Corolla и самой популярной моделью среди легковых автомобилей Nissan в Соединенных Штатах Америки (более востребован только кроссовер Rogue). За прошлый год было продано около 153 тысяч экземпляров Sentra в США, а общее количество произведённых автомобилей за более чем сорокалетнюю историю выпуска достигло 6,5 миллиона единиц. Недавно в Америке состоялась премьера нового Nissan Sentra девятого поколения.

Внешне автомобиль стал выглядеть более энергично и выразительно, хотя размеры остались почти неизменными. Увеличился лишь размер длины на 10 миллиметров (до 4656 мм) и высоты на 5 миллиметров (до 1450 мм); ширина сохранилась прежней (1816 мм). Улучшилась аэродинамика автомобиля: коэффициент сопротивления снизился с 0,299 до 0,268 у базового варианта. Одной из особенностей внешности является характерная V-образная радиаторная решётка, плавно переходящая в световую полосу. Покупателям предлагаются колёсные диски диаметром 16, 17 или 18 дюймов.

Интерьер выполнен в современной стилистике. Центральная консоль оснащена единым блоком с двумя дисплеями диагональю 12,3 дюйма каждый. Традиционный рычаг переключения передач остался механическим, а вот панель управления микроклиматом стала сенсорной. Количество физических клавиш значительно сократилось.

Пространство внутри салона практически не изменилось. Среди новых функций доступны панорамный люк с электроприводом, регулируемая салонная подсветка (64 оттенка), обогрев рулевого колеса и передних кресел, а также устройство беспроводной зарядки смартфонов. Объём багажного отделения остался таким же — 405 литров согласно американскому стандарту измерения SAE.

Технические характеристики Nissan Sentra претерпели минимальные изменения. Автомобиль оснащён знакомым двухлитровым двигателем внутреннего сгорания MR20DD мощностью 151 лошадиная сила и крутящим моментом 210 ньютон-метров. Вместе с ним используется обновлённый вариатор Xtronic, обеспечивающий улучшенное качество разгона благодаря изменениям настроек. Подвеска прежняя: McPherson впереди и многорычажная конструкция сзади, дополненная новыми амортизаторами для повышения комфорта езды. Значительное изменение коснулось тормозной системы: ранее доступные исключительно на старших версиях дисковые задние тормоза стали стандартом для всех комплектаций. Прочность конструкции кузова увеличилась на шесть процентов.

Автомобили будут выпускаться в четырёх вариантах исполнения: S, SV, SR и SL. Версия SR выделяется особым чёрным оформлением внешнего вида, наличием заднего спойлера, большими 18-дюймовыми колёсами и окрашенной в чёрный цвет крышей. Внутреннее оформление также подчёркнуто спортивностью.

Сборка автомобилей Nissan Sentra для североамериканского рынка продолжится в Мексике. Начало продаж запланировано на конец текущего года. Стоимость предыдущей версии в США составляет от 21590 долларов.

Источник: AUTOREVIEW.RU