MTM Pangaea GT: озверевший 1100-сильный карбоновый суперкар на базе Audi RS6
Швейцарская фирма MTM представила экстремальный спорт-универсал Pangaea GT на базе Audi RS6 предыдущего поколения с кузовом из углепластика и мощностью двигателя более 1100 л.с., ограниченной серией в 25 машин.
Подразделение швейцарской фирмы Motoren Technik Mayer (MTM) продемонстрировало уникальный автомобиль Pangaea GT, созданный на платформе последнего поколения Audi RS6. Этот проект представляет собой радикально переработанный вариант серийного автомобиля, оснащённый двигателем мощностью свыше 1100 лошадиных сил, способным разогнать машину до первой сотни менее чем за три секунды.
Audi RS6 четвертого поколения является последней версией модели с традиционным бензиновым мотором. Хотя она официально представлена на веб-сайте немецкой марки, заказы на неё уже закрыты. Ожидается, что следующая версия RS6 станет гибридной, но никаких подробностей о её выходе пока нет.
Решив достойно проститься с Audi RS6, компания MTM создала сверхэксклюзивный дорожный суперкар Pangaea GT. Несмотря на узнаваемые черты дизайна оригинальной модели, внешность машины была существенно преобразована: абсолютно все внешние элементы выполнены заново из композитных материалов, подчеркивая агрессивный характер авто.
Экстерьер Pangaea GT отличается увеличенными размерами всех компонентов кузова благодаря расширенным крыльям и внушительному аэродинамическому пакету, обеспечивающему высокое значение прижимной силы. Поднятая центральная линия капота украшена двумя рядами крупных воздухозаборников, а колеса диаметром 22 дюйма оснащены специальными низкопрофильными шинами с крепёжными элементами типа моноколёс.
Серийный мотор Audi RS6 развивает мощность около 630 л.с. и крутящий момент 750 Нм, обеспечивая динамику разгона до 100 км/ч за 3,3 сек и максимальную скорость порядка 305 км/ч. Однако инженеры MTM доработали агрегат, увеличив показатели до впечатляющих значений: мощность поднялась до уровня свыше 1100 л.с., крутящий момент достиг отметки в 1200 Нм. Это позволило сократить ускорение до 100 км/ч до фантастического показателя в 2,5 секунды, а максималка выросла до 350 км/ч. Тягу на дорогу передаёт полный привод и восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия.
Фотографии салона демонстрируют эксклюзивную отделку, выполненную в чёрных оттенках с использованием алькантары и карбоновых элементов. Вместо стандартных сидений установлены четыре облегчённых спортивных кресла-кара на углеродных основаниях.
Компания планирует выпустить ограниченный тираж в количестве 25 автомобилей, изготовленных вручную в Швейцарии. Стоимость новинки не раскрывается, но очевидно, что она чрезвычайно высока, учитывая масштаб проведённой модернизации и выдающиеся характеристики.
Источник: KOLESA.RU