MAZDA 2 HYBRID: японский хэтчбек обновился и вытеснил бензиновую версию из Европы
Японский автопроизводитель представил модернизированную версию компактного хэтчбека MAZDA 2 HYBRID для европейского рынка, которая в ходе планового обновления получила расширенный список базового оборудования и окончательно вытеснила из гаммы Старого Света старую бензиновую модель собственной разработки.
Напомним, что представленная в 2021 году MAZDA 2 HYBRID не является оригинальной разработкой компании из Хиросимы. В целях экономии и быстрого снижения среднего углеродного следа по модельному ряду японцы воспользовались OEM-соглашением с концерном TOYOTA, запустив так называемый бейдж-инжиниринг. Автомобиль представляет собой практически полную копию популярного сити-кара TOYOTA YARIS HYBRID и выпускается на тойотовском заводе во Франции. В ходе нынешнего обновления модель обрела точечные изменения в дизайне и оснащении, а заодно стала единственной представительницей «двойки» в Европе, поскольку оригинальная чисто бензиновая MAZDA 2 окончательно отправлена в отставку из-за строгих экологических норм.
Расширенное оснащение и новые глянцевые акценты
Внешние изменения носят точечный характер. Французские стилисты слегка переработали оформление передней части, а начиная с третьей по иерархии комплектации Exclusive-Line для хэтчбека стала доступна продвинутая светодиодная головная оптика с оригинальной геометрической графикой дневных ходовых огней. Архитектура минималистичного салона со времен рестайлинга прошлых лет принципиальных изменений не претерпела: перед водителем по-прежнему расположены виртуальная панель приборов и центральный тачскрин мультимедийного комплекса диагональю 9 или 10,25 дюйма в зависимости от версии. Единственным свежим штрихом в интерьере стали черные глянцевые декоративные вставки на передней панели и картах дверей, но положены они исключительно старшим исполнениям Homura и Homura Plus, которые заодно выделяются контрастными черными корпусами наружных зеркал. Куда серьезнее японцы перетряхнули наполнение комплектаций. Теперь даже базовое исполнение Prime-Line по умолчанию оснащается камерой заднего вида, автоматическим климат-контролем, электрическими стеклоподъемниками на всех дверях, подогревом передних кресел, зеркалом заднего вида с автозатемнением и аудиосистемой с четырьмя динамиками. Кроме того, фирменный комплекс систем превентивной безопасности ADAS отныне штатно дополнен функцией слежения за усталостью водителя.
Проверенная параллельная гибридная установка от лидера индустрии
В техническом плане модернизация обошла пятидверку стороной, что логично, учитывая надежность донорских агрегатов. В моторном отсеке прописана безальтернативная тойотовская параллельная гибридная силовая установка. Она объединяет под капотом скромный трехцилиндровый бензиновый атмосферный двигатель рабочим объемом 1,5 литра мощностью 92 лошадиные силы и компактный электромотор, выдающий 80 сил. Суммарная пиковая отдача всей системы составляет 116 сил, которые транслируются на переднюю ось через электромеханический вариатор. Спурт с места до первой сотни занимает у маленького японского хэтчбека вполне приемлемые 9,7 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 175 км/ч. Главный плюс такой проверенной годами схемы заключается в потрясающей топливной экономичности — расход бензина в городском, загородном и смешанном циклах колеблется в районе скромных 3,8–4,0 литра топлива на 100 км пути.
Цены на европейском рынке и ситуация с бензиновой версией
Модернизированные пятидверки уже начали поступать в официальные дилерские центры европейских стран. К примеру, во Франции розничная стоимость обновленной MAZDA 2 HYBRID в зависимости от уровня оснащения лежит в диапазоне от 26 350 до 33 300 евро. В пересчете по текущему официальному курсу валют это эквивалентно примерно 2 640 000 – 3 330 000 рублей. Что касается старой бензиновой машины MAZDA 2 на собственной платформе Skyactiv, то ее европейская карьера официально завершена — поставки прекращены. Старый хэтчбек пока еще задержится на конвейере для рынков Японии, Австралии и Таиланда, однако в компании уже готовят ему прямую замену: ожидается, что преемником станет серийное воплощение эффектного концепт-кары Vision-X Compact, который японцы демонстрировали ранее. Ожидать появления гибридной новинки в России по официальным каналам не стоит, а в случае единичного привоза серыми дилерами цена из-за утильсбора и сложной логистики составит около 3 900 000 рублей.
Источник: AUTOREVIEW.RU