Maserati Boomerang 1972: Искусство, опережающее время

Обычно судьба концепт-каров незавидная: яркие дебюты на выставках, восторженные отзывы критиков и зрителей, а потом долгое прозябание в музейных хранилищах, превращаясь в объект иронии. 

Некоторые автомобили нарушают шаблон. Maserati Boomerang, созданный молодым мастером Джорджетто Джуджаро, спустя десятилетия продолжает восхищать своей смелостью и инновациями, оставаясь пригодным для передвижения по дорогам общего назначения.

Стремительный клинообразный кузов и четкость линий стали ориентиром для многих автомобилей будущего, включая культовые творения самого Джуджаро: Volkswagen Golf и Passat, Lancia Delta, DeLorean DMC-12 и Lotus Esprit. Изначально представленный публике в 1971 году на Туринском автосалоне в оранжевых оттенках, концепт быстро перерос в полноценную машину, показанную годом позже в Женеве в серебристых цветах. Под капотом находился мощный двигатель V8 объемом 4,7 литра, способный развивать мощность около 300 лошадиных сил. Эта мощь позволяла разгоняться до скорости порядка 300 километров в час всего за считанные секунды.

Но настоящая уникальность Boomerang заключалась не только в внешности. Его интерьер поражал воображение своей футуристической атмосферой. Особое внимание привлекал руль с фиксированной центральной частью, вмещающей приборную панель, ставший впоследствии объектом интереса среди автомобильных энтузиастов. Водитель и пассажир размещались практически лежа благодаря крайне низкой посадке автомобиля, создавая ощущение настоящего космического путешествия.

Концептуальные автомобили редко попадали в частную собственность после премьер, однако Maserati Boomerang стал исключением. Проданный сразу после презентации в Испании, автомобиль получил вторую жизнь, путешествуя по Европе и участвуя в многочисленных событиях. Среди владельцев были коллекционеры, бережно относившиеся к автомобилю и сохранявшие его первоначальный облик. Один из хозяев даже добился личной подписи Джуджаро на автомобиле.

Сегодня Maserati Boomerang является символом эпохи и вдохновением для дизайнеров и любителей автомобильной истории. Его ценность доказана рекордными ценами на аукционах, последний из которых состоялся в 2015 году, когда уникальный экземпляр ушел с молотка за сумму, превышающую три миллиона евро. Этот автомобиль — живой памятник гениальности своего создателя и доказательство того, что будущее иногда начинается раньше, чем мы думаем.

Источник: DZEN.RU