Электрический седан MERCEDES-AMG CLA 45 4MATIC+ рекорд на Северной петле Нюрбургринга
Немецкий автопроизводитель официально объявил об установлении рекорда круга в классе компактных автомобилей, где новая трижды моторная электрическая модель превзошла прошлые достижения марки.
Компания MERCEDES-AMG провела заезд на культовой немецкой трассе Нюрбургринг Нордшляйфе, заявив о новом рекорде среди серийных моделей компактного сегмента. Полноприводный электрический седан MERCEDES-AMG CLA 45 4MATIC+ преодолел круг протяженностью 20,832 километра под управлением тест-пилота Кевина Бергера. Автомобиль прошел дистанцию за 7 минут и 32,070 секунды. Этот результат официально зафиксировали и нотариально замерили, превзойдя показатель прежней бензиновой модели MERCEDES-AMG CLA 45 S 2019 года (7:45,3) почти на тринадцать секунд. При этом статус рекорда вызывает вопросы у автоэкспертов, поскольку на официальном сайте трассы данная категория и критерии класса сформулированы неоднозначно.
Трехмоторная электрическая система и опциональный пакет
Заезд состоялся на предсерийном экземпляре, обутом в опциональные полуслики Pirelli P Zero Trofeo RS. Седан построен на платформе MMA и укомплектован трехмоторной силовой установкой: один электродвигатель установлен на передней оси, а еще два отряжены на заднюю. Совокупная пиковая мощность системы составляет 680 horsepower (671 л. с. / 500 кВт) при крутящем моменте 1759 Нм. Тяговая аккумуляторная батарея емкостью 94 кВт·ч обеспечивает запас хода по циклу WLTP до 670 километров. В заезде использовался режим вождения Race из пакета AMG Dynamic Plus, который сдвигает ограничитель максимальной скорости до 270 км/ч. Разгон с места до первых 100 км/ч занимает ровно 3,0 секунды.
Рыночные перспективы и экспертная стоимость под заказ в России
Официальный старт приема заявок на MERCEDES-AMG CLA 45 4MATIC+ на европейском рынке запланирован на конец текущего месяца, а первые поставки клиентам начнутся в будущем году. Начальная стоимость новинки в Германии составит ориентировочно от 95 000 евро, что по текущему валютному курсу эквивалентно примерно 9,2 миллионам рублей. Официальные продажи марки в РФ заморожены, поэтому привозить электрокар придется по каналам альтернативного параллельного импорта. С учетом уплаты повышенного утилизационного сбора для юридических лиц, таможенных пошлин на мощные электродвигатели, сложной логистики и маржи серых дилеров, итоговая розничная цена седана в российских автосалонах составит от 14,5 до 17,5 миллионов рублей.
Источник: AUTOREVIEW.RU