Электрический кроссовер RANGE ROVER SPORT первый закрытый показ британской новинки

Британский производитель премиальных внедорожников организовал предварительный демонстрационный показ полностью электрической модификации своей популярной спортивной модели.

Концерн Jaguar Land Rover официально подтвердил скорый выход на рынок электрифицированной версии премиального кроссовера RANGE ROVER SPORT. Актуальное третье поколение этой модели дебютировало весной 2022 года, и спустя четыре года успешного производства автомобиль подошел к плановому экватору своего жизненного цикла. Подготовка полноценного обновления в середине производственного цикла ознаменовала собой внедрение принципиально новой для данного семейства батарейной силовой установки. При этом британские инженеры поспешили успокоить консервативных поклонников классических двигателей внутреннего сгорания: в гамме обновленного вседорожника по-прежнему сохранятся привычные бензиновые и дизельные моторы, а также умеренные и подзаряжаемые гибридные варианты.

Архитектура кузова и передовые технологии флагмана
В техническую основу новой модификации легла модульная масштабируемая платформа MLA-Flex, которая изначально проектировалась с учетом возможности глубокой электрификации и размещения крупных блоков тяговых аккумуляторных батарей под полом салона. Электрический кроссовер во многом повторит конструктивные и компоновочные решения представленного ранее старшего флагманского вседорожника RANGE ROVER EV, который также базируется на этой архитектуре. Жесткость пространственного алюминиевого каркаса обновленного кузова выросла примерно на 50 процентов относительно прошлых генераций, а независимая пятирычажная задняя подвеска обеспечивает премиальный уровень плавности хода и точности управления. Внутреннее убранство спортивного внедорожника порадует полностью цифровым коконом интерьера с изогнутым центральным монитором информационно-развлекательного комплекса диагональю 13,1 дюйма и виртуальным щитком приборов на 13,7 дюйма.

Мощность электрической установки и запас хода
Подробные динамические характеристики и емкость тяговой литий-ионной батареи производитель пока держит в секрете, однако, по предварительным данным, электрическая силовая установка получит передовую 800-вольтовую архитектуру, обеспечивающую сверхбыструю зарядку. В отличие от базовых версий, топовый электрический кроссовер получит двухмоторную полноприводную компоновку с суммарной отдачей двигателей на уровне бензиновых версий V8. Паспортный запас хода на одном полном заряде по измерительному циклу WLTP должен превысить отметку в 500 километров, что сделает электромобиль пригодным для длительных путешествий. Фирменная система полного привода с электронным управлением муфтой на передней оси сможет мгновенно перераспределять крутящий момент между колесами, сохраняя легендарную геометрическую проходимость и внедорожный потенциал британской марки.

Ценовое позиционирование и экспертная оценка для России
Точные розничные цены на батарейную новинку будут объявлены ближе к официальному старту продаж, однако базовый бензиновый RANGE ROVER SPORT третьего поколения на европейском рынке оценивается примерно в 93 000 евро, что по текущему курсу составляет порядка 9,2 миллиона рублей. Электрическая модификация традиционно окажется существенно дороже и ее стартовая стоимость за рубежом составит не менее 120 000 евро (примерно 11,8 миллиона рублей). В случае поставок таких электрокаров на российский рынок по каналам параллельного импорта, с учетом возросших ставок утилизационного сбора, таможенных пошлин, расходов на логистику и дилерской наценки, финальная стоимость в шоурумах будет находиться в ориентировочном диапазоне от 18 до 22 миллионов рублей. Полноценная рыночная премьера и начало живых продаж модернизированных машин запланированы на конец 2026 года.

Источник: AUTOREVIEW.RU