Электрический кроссовер MITSUBISHI ECLIPSE CROSS обновился в Европе: новая тяговая батарея, зарядка на 165 кВт и увеличенный запас хода
Японская марка модернизировала свой европейский батарейный паркетник вслед за соплатформенной французской моделью, улучшив автономность, скорость зарядки и мультимедийные сервисы.
Не прошло и года с момента официального дебюта нового европейского поколения кроссовера MITSUBISHI ECLIPSE CROSS, как производитель подготовил для него масштабный пакет технических доработок. Напомним, что на рынке Старого Света под этим легендарным именем продается не оригинальная японская модель, а полностью электрический паркетник, созданный в рамках альянса и представляющий собой перелицованную версию французского электромобиля RENAULT SCENIC E-TECH. В основе машины лежит модульная архитектура CMF-EV. Вслед за плановым апгрейдом французского донора аналогичный комплекс технических и электронных улучшений достался и японскому собрату, что позволило повысить конкурентоспособность электрокара на требовательном рынке Евросоюза.
Аэродинамический дизайн, новые колеса и охлаждаемая площадка для смартфона
Внешность электрического кроссовера сохранила фирменную стилистику Dynamic Shield в оформлении носовой части, однако дизайн слегка освежили. Палитру кузовных эмалей пополнили новые варианты окраски, а аэродинамически оптимизированные колесные диски получили свежий геометрический рисунок в типоразмерах на 19 и 20 дюймов. Габаритная длина пятиместного кузова составляет 4470 мм при колесной базе 2785 мм, а полезный объем багажника равен внушительным 545 литрам. В просторном интерьере ключевым новшеством стала переработанная зона центральной консоли: здесь появилась модернизированная площадка беспроводной зарядки смартфонов с магнитным креплением и активным воздушным охлаждением, предотвращающим перегрев гаджетов. Перед водителем расположен цифровой кокпит с приборным экраном и вертикальным планшетом медиакомплекса на базе операционной системы Android Automotive со встроенными сервисами Google и расширенным набором интеллектуальных ассистентов.
Модернизированные аккумуляторы, электромоторы и быстрая зарядка за 24 минуты
Главный вектор модернизации затронул электрическую начинку кроссовера. Как и прежде, модель предлагается в двух исполнениях с единственным электромотором на передней оси. Базовая модификация развивает 170 лошадиных сил и 280 Нм момента, однако прежний тяговый аккумулятор уступил место усовершенствованной батарее емкостью 60 кВт·ч. За счет оптимизированной химии ячеек паспортный запас хода младшей версии увеличился на 37 км и теперь достигает 467 километров по европейскому циклу WLTP. Кроме того, максимальная мощность принимаемого постоянного тока выросла до 165 кВт, что сократило время экспресс-зарядки с 15 до 80% до 24 минут. Старшая версия электропаркетника оснащается мотором с отдачей 218 лошадиных сил (160 кВт) и 300 Нм тяги в паре с емкой батареей на 87 кВт·ч, обеспечивающей солидный радиус пробега до 625 километров на одном полном заряде.
Старт европейских продаж и ориентировочная стоимость электрокара в России
Выпуск обновленного электрического кроссовера традиционно налажен во Франции на мощностях предприятия в Дуэ параллельно с моделью-близнецом. На европейском рынке стоимость модернизированного MITSUBISHI ECLIPSE CROSS будет начинаться примерно от 41 500 евро за базовое исполнение со 170-сильным агрегатом (около 4 030 000 рублей по курсу), тогда как дальнобойная 218-сильная модификация обойдется минимум в 47 000 евро (примерно 4 570 000 рублей). Официальные поставки автомобилей бренда в Россию прекращены, поэтому появление электрокроссовера возможно исключительно по схеме параллельного импорта силами серых брокеров. С учетом сложной комбинированной доставки через европейские транзитные коридоры, таможенного оформления чистого электромобиля, уплаты коммерческого утилизационного сбора, обязательной сертификации СБКТС и маржи автосалонов, экспертная цена такого электрического кроссовера в России составит от 5,8 до 7,1 миллиона рублей в зависимости от выбранной батареи и комплектации.
Источник: AUTOREVIEW.RU