Cyan Racing представила новый вариант P1800 GT в качестве роскошного американского «Рестомода»

Последняя версия Grand tourer сохраняет классический стиль, в который мы влюбились в 2020 году, но делает упор на вождение на дальние расстояния и утонченность, а не на откровенную спортивность и динамизм. Компания Cyan настроила регулируемую подвеску для проселочных дорог, что обеспечивает комфортную езду без ущерба для управляемости.

Инженеры также сделали 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом более удобным в эксплуатации. Cyan Racing отмечает широкий выбор предлагаемых конфигураций мощности двигателя. В то время как некоторые клиенты выбрали мощность в 350 лошадиных сил, другие имеют в своем распоряжении здоровые 420 л.с. Если вы надеялись на 500 лошадей и более, давайте не будем забывать, что P1800 Cyan весит менее 253 505 кг.

Такая легкая масса достигается за счет сочетания высокопрочной стали и корпуса из углеродного волокна. Мощность сочетается с жесткостью кузова, но легкой конструкцией и пятиступенчатой механической коробкой передач Hollinger, и вы получите захватывающий Grand tourer с классической внешностью.

Этот автомобиль предназначен для счастливчиков, и, судя по характеристикам этого P1800, у них исключительный вкус. Стильная зеленая окраска (похожая на оттенок металлик Nori, который можно увидеть на Lexus LC) прекрасно сочетается с золотистыми двойными колесами с пятью спицами, заполняющими арки.

Внутри P1800 Cyan отличается дополнительной звукоизоляцией, что делает повседневную жизнь более комфортной, но давайте не забывать, что этот «рестомод» основан на настоящем гоночном автомобиле Volvo, так что не просите автоматическую коробку передач.

Интерьер этого P1800 Cyan GT был отделан кожей песочного цвета, которая распространяется на ковровое покрытие и дверные карты. Приборная панель отделана черной кожей с элегантной прострочкой и красивым металлическим распределительным устройством. Изысканные циферблаты, их можно разглядеть через спортивное рулевое колесо с тремя спицами.