CHRYSLER PACIFICA: официальная премьера в Нью-Йорке
В марте появились снимки дилерских машин и был рассекречен прайс-лист, но только сейчас обновленный минивэн официально дебютировал на автосалоне в Нью-Йорке.
Обновленный минивэн получил переработанную переднюю часть и расширенный комплекс систем безопасности, однако премьера модели выдалась поистине смазанной. Еще в феврале производитель через свои социальные сети распространил фотографии автомобиля без какого-либо камуфляжа во время зимних испытаний.
Экстерьер и интерьер
Обновленный автомобиль получил полностью переработанную переднюю часть в угловатом стиле. Вертикальные фары теперь объединены горизонтальной полосой с новой фирменной эмблемой и подсветкой, которая в богатых версиях может исполнять приветственную анимацию. Традиционная решетка радиатора была заужена, а воздухозаборник в бампере, напротив, расширен.
Не считая колес с обновленным дизайном, профиль минивэна остался нетронутым. Корма модели получила слегка пересмотренную графику фонарей и новый логотип. Такой же логотип отныне красуется и на руле, но, помимо свежих цветовых сочетаний отделки и мелкого декора, других изменений в салоне нет.
Безопасность и оснащение
Оснащение автомобиля пополнилось регулируемой по высоте багажной дверью с электроприводом и расширенным комплексом безопасности SAFETY SPHERE. В него входят активируемая при включении поворотников система контроля слепых зон и система активации камер для дополнительного обзора при маневрировании в ограниченном пространстве.
При этом сохранено ключевое преимущество модели — фирменная система трансформации салона STOW ‘N GO, позволяющая сложить сиденья задних рядов в ровный пол.
Техническая часть и версии
Изначально предполагалось, что под капотом минивэна появится двухлитровая бензиновая четверка HURRICANE 4 TURBO мощностью 329 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента с форкамерной системой зажигания. Однако на деле никаких технических изменений не произошло. Старый атмосферный двигатель V6 3.6 PENTASTAR мощностью 291 лошадиную силу и 355 Нм крутящего момента по-прежнему сочетается с девятиступенчатым автоматом и передним или полным приводом на выбор. Возвращения гибридного варианта на основе того же двигателя V6 3.6 тоже не случилось.
Любопытно, что все описанные изменения достанутся только дорогим версиям обновленного минивэна стоимостью от 44 500 до 58 200 долларов. Базовое исполнение CHRYSLER PACIFICA LX за 41 500 долларов обновок не получит и останется донашивать старую внешность. По сути, эта версия заменит адресованный корпоративным клиентам дореформенный CHRYSLER VOYAGER, который окончательно выбыл из гаммы бренда, оставив модель PACIFICA в гордом одиночестве.
Источник: AUTOREVIEW.RU