АВТОВАЗ объявил о старте подготовки нового кроссовера Лада Азимут к сертификации.
АВТОВАЗ приступил к подготовке кроссовера Лада Азимут к сертификации, необходимой для начала серийного производства в 2026 году.
Впервые автомобиль был представлен публике в июне текущего года на Петербургском международном экономическом форуме, где производитель пообещал начать массовое производство ориентировочно через год. Сейчас начался процесс получения одобрения типа транспортного средства (ОТТС), что является необходимым этапом перед началом продаж.
Для прохождения всех необходимых процедур компания планирует собрать 16 предсерийных автомобилей на своем основном конвейере. Уже готовые первые пять машин отправляются на серию обязательных тестов. Во время сертификационных испытаний будет проверяться соответствие Азимута современным стандартам безопасности, экологической чистоты и удобства эксплуатации. Особое внимание уделят проверке двигателя, шасси, тормозной системы и другим важным элементам конструкции. Полностью завершить тестирование планируют весной следующего года, что даст возможность испытать машины в различных климатических условиях.
Сборка осуществляется на главной производственной линии завода, используемой также для выпуска популярной модели Lada Vesta. Это означает, что технология сборки практически готова, поскольку большинство узлов изготавливается на том же оборудовании. Автомобили оснащены деталями, произведенными на заводе: около 92% элементов изготовлены на базовом оснащении предприятия. Некоторые сотрудники уже были подготовлены заранее благодаря участию в создании первых опытных и демонстрационных версий автомобиля.
По размерам новый кроссовер немного уступает своей платформе — Lada Vesta. Его длина составляет всего 4416 миллиметров, однако колесная база увеличилась на 40 мм, достигнув показателя в 2675 мм. Усиление передней подвески типа McPherson и задней полузависимой позволило обеспечить дополнительную надежность. Диаметр колес выбран в размере 18 дюймов, а заявленный клиренс равен внушительным 208 миллиметрам. Несмотря на повышенную проходимость, полный привод пока не предусмотрен.
Что касается двигателей, на первом этапе покупатели смогут выбрать между двумя бензиновыми агрегатами объемом 1,6 и 1,8 литров, мощность которых составит соответственно 120 и 132 лошадиных силы. Первый двигатель получит комплектоваться механической КПП с шестью ступенями, второй будет доступен исключительно с вариатором. Однако впоследствии возможно появление третьей модификации с новым турбированным двигателем мощностью 150 лошадиных сил и автоматической трансмиссией с шестью диапазонами.
Официальный старт массового производства новинки намечен на вторую половину 2026 года.
Источник: AUTOREVIEW.RU