Армейский внедорожник в роли истребителя: на аукционе продают уникальный хот-род на базе Willys
Классический военный джип превратили в кастомный проект, стилизованный под боевой самолет времен Второй мировой войны, с мощным двигателем V8 и специфическим авиационным декором.
На американской аукционной площадке Bring a Trailer выставили на торги необычный автомобиль, который объединяет в себе эстетику культового армейского внедорожника Willys и элементы авиации сороковых годов. Создатели проекта пошли по пути радикального кастомайзинга, превратив утилитарный полноприводник в низкий и быстрый хот-род. Машина лишилась своих внедорожных способностей, но приобрела уникальный облик, имитирующий фюзеляж истребителя тех лет.
Дизайн и авиационная стилистика
Кузов открытого внедорожника окрашен в матовый оливковый цвет, характерный для военной техники США того периода. Для усиления сходства с самолетом на борта нанесены опознавательные знаки ВВС США, а на передних крыльях красуется изображение зубастой пасти, напоминающее раскраску знаменитых истребителей Curtiss P-40 Warhawk. Вместо стандартного ветрового стекла установлен короткий козырек, имитирующий фонарь кабины пилота, а по бокам капота выведены патрубки выхлопной системы, напоминающие блоки цилиндров авиационного мотора.
Техническая начинка и агрегаты
Под капотом этого Willys вместо стандартного маломощного мотора прописался современный и производительный двигатель Chevrolet V8 рабочим объемом 5,7 литра (350 кубических дюймов). Точные показатели мощности не раскрываются, но для легкого кузова такого агрегата более чем достаточно. Двигатель работает в паре с трехступенчатой автоматической коробкой передач GM Turbo 350. Вся тяга передается на заднюю ось, которая была усилена для работы с возросшим крутящим моментом.
Шасси и подвеска
Для того чтобы добиться характерной для хот-родов низкой посадки, рама автомобиля была серьезно переработана и укорочена. Подвеска полностью кастомная: спереди установлена балка в стиле классических американских проектов 50-х годов, а сзади — неразрезной мост на листовых рессорах. Автомобиль укомплектован разноширокими колесами с хромированными дисками и шинами с белыми буквами на боковинах, что подчеркивает ретро-стиль проекта. Дисковые тормоза установлены только на передней оси, в то время как сзади сохранены барабанные механизмы.
Интерьер и спартанский уют
Салон хот-рода выполнен в минималистичном стиле, соответствующем как армейскому джипу, так и кабине истребителя. Внутри установлены два низких ковшеобразных сиденья, обитых коричневой кожей с эффектом потертости. Передняя панель лишена современных излишеств: на ней расположены только самые необходимые аналоговые приборы в металлических корпусах и тумблеры управления зажиганием и светом. Рулевая колонка оставлена открытой, а длинный рычаг переключения передач увенчан набалдашником в виде поршня.
Судьба лота и ценность
Автомобиль представляет собой коллекционную ценность для любителей кастом-культуры и тематики милитари. Несмотря на то что от оригинального Willys здесь осталось немного, узнаваемый силуэт решетки радиатора и общие пропорции делают его желанным экспонатом для тематических шоу. Ожидается, что итоговая цена на аукционе значительно превысит стоимость обычного отреставрированного внедорожника из-за уникальности ручной работы и вложенных инженерных решений.
Источник: AUTO.RU