ARIEL ATOM 4RR: экстремальный юбилейный снаряд с мощностью гиперкара
Британская марка отметила 25-летие своей легендарной модели выпуском спецверсии ARIEL ATOM 4RR, которая получила форсированный до 525 л.с. двигатель и секвентальную трансмиссию, обеспечивающие динамику на уровне топовых мировых гиперкаров.
Новинка стала самым быстрым и мощным автомобилем в истории бренда, сохранив при этом концепцию экстремального минимализма. Инженеры ARIEL взяли за основу стандартную «четверку», но радикально пересмотрели каждый узел, чтобы добиться беспрецедентных характеристик для открытого трекового болида, допущенного на дороги общего пользования. Тираж юбилейной серии будет ограничен, что делает каждый экземпляр объектом интереса для коллекционеров и фанатов скорости.
Силовая установка и трансмиссия
Сердцем ARIEL ATOM 4RR остается двухлитровый турбомотор HONDA K20C, знакомый по хот-хэтчам CIVIC TYPE R, однако он прошел через глубокую программу модернизации. Специалисты вручную пересобирают каждый двигатель, устанавливая кованые поршни и шатуны, доработанные распредвалы и более производительный турбокомпрессор с давлением наддува 1,7 бар. В результате отдача выросла до 525 л.с. и 550 Нм, а отсечка сдвинута до 8200 об/мин. Вместо стандартной механики здесь применена шестиступенчатая секвентальная коробка передач QUAIFE с пневматическим приводом переключения лепестками на руле.
Феноменальная динамика
Благодаря тому, что снаряженная масса автомобиля составляет всего 667 кг, удельная мощность превышает отметку в 780 л.с. на тонну — это уровень таких машин, как BUGATTI CHIRON. Ускорение с места до 100 км/ч занимает невероятные 2,4 секунды, а отметку в 161 км/ч (100 миль/ч) ARIEL ATOM 4RR преодолевает спустя 5,1 секунды после старта. Максимальная скорость ограничена аэродинамикой и настройками передаточных чисел на отметке 282 км/ч.
Шасси и управляемость
Для реализации столь высокой мощности потребовалась серьезная ревизия ходовой части. Автомобиль оснащен регулируемыми амортизаторами OHLINS и усиленными тормозными механизмами AP RACING с четырехпоршневыми суппортами и вентилируемыми дисками диаметром 310 мм на обеих осях. В арсенале водителя появилась 11-ступенчатая система ABS и 7-уровневый трекшн-контроль, позволяющие точно настроить поведение машины под состояние дорожного покрытия или гоночного трека. На колесах установлены легкие кованые диски с полусликами YOKOHAMA ADVAN A052.
Аэродинамика и дизайн
Внешне юбилейный ARIEL ATOM 4RR выделяется развитым аэродинамическим оперением из углепластика. Новые карбоновые боковые понтоны теперь скрывают увеличенные радиаторы охлаждения двигателя и трансмиссии, а переднее антикрыло и массивный задний диффузор обеспечивают необходимую прижимную силу на высоких скоростях. Несмотря на гоночную направленность, модель сохраняет фирменный узнаваемый трубчатый каркас, который стал визитной карточкой марки за четверть века её существования.
Источник: AUTOREVIEW.RU