Аналоговый суперкар MCLAREN MCL 6GT: возрождение мечты Брюса Макларена с битурбомотором V8 и механической коробкой
Британская марка представила концептуальный среднемоторный суперкар, который станет первым автомобилем бренда с механической коробкой передач со времен легендарного MCLAREN F1 и предвосхитит мелкосерийную товарную модель.
На престижной автомобильной неделе в калифорнийском Монтерее подразделение MCLAREN SPECIAL OPERATIONS (MSO) рассекретило концептуальный суперкар MCLAREN MCL 6GT. Проект вдохновлен историческим спорткаром MCLAREN M6GT конца 1960-х годов — нереализованной мечтой основателя марки Брюса Макларена, планировавшего превратить гоночный прототип серии Can-Am в дорожный автомобиль для 24 часов Ле-Мана. Новинка призвана стать противовесом тотальной гибридизации и цифровизации автопрома, сделав абсолютную ставку на аналоговое взаимодействие между водителем и машиной.
Гоночные пропорции эпохи Can-Am и тактильный кокпит
Дизайн MCLAREN MCL 6GT отсылает к спортивным прототипам прошлого века: автомобиль получил предельно низкий и широкий силуэт с покатым носом, бесшовными кузовными поверхностями и характерной усеченной кормой типа Kammback. Остекленный кокпит буквально утоплен в углепластиковый кузов, а крыша плавно переходит в вентилируемый капот моторного отсека. Кузов выкрашен в насыщенный красный оттенок с глубоким металлическим отливом, повторяющий цвет личного автомобиля Брюса Макларена, а на лючке бензобака выгравирован исторический символ Speedy Kiwi. В лаконичном салоне нет сенсорных перегрузок: интерьер оснащен аналоговой приборной панелью, рифлеными алюминиевыми переключателями, классической клетчатой прострочкой сидений и гидравлическим усилителем руля. Главной доминантой центрального туннеля стал классический рычаг механической трансмиссии с открытой металлической кулисой.
Битурбомотор V8, задний привод и чистая механика
В основе конструкции суперкара лежит сверхлегкий углепластиковый монокок нового поколения с наружными панелями из углеволокна. В движение MCLAREN MCL 6GT приводится бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом без каких-либо вспомогательных гибридных систем или электрических довесков. Вся тяга передается исключительно на заднюю ось через шестиступенчатую механическую коробку передач с тремя педалями в педальном узле. Новинка официально признана первой моделью в современной истории MCLAREN AUTOMOTIVE, получившей ручную коробку передач — ранее «механикой» оснащался лишь культовый гиперкар MCLAREN F1 из девяностых. Детальные мощностные характеристики и скоростные показатели силовой установки производитель раскроет ближе к запуску серии.
Мелкосерийные планы и экспертная стоимость в РФ
Концепт MCLAREN MCL 6GT представляет собой не просто дизайнерский шоукар, а предвестника штучной серийной модели, запланированной к производству на 2028 год. Автомобиль займет вершину модельной иерархии бренда и будет выпущен строго лимитированным тиражом для узкого круга коллекционеров. Ожидаемая базовая стоимость товарного суперкара составит не менее 1,5–2,0 миллионов долларов (примерно 137–183 миллиона рублей по текущему курсу). Официальный импорт автомобилей британской марки в РФ не осуществляется, поэтому привезти такой эксклюзив в страну возможно будет только силами частных брокеров по параллельному импорту. С учетом колоссальных таможенных платежей на мощный бензиновый двигатель V8, сложной логистической цепочки доставки через третьи страны, затрат на получение СБКТС, повышенного утилизационного сбора для юридических лиц и маржи импортеров, итоговая цена коллекционного суперкара в России составит от 230 до 290 миллионов рублей.
Источник: AUTOREVIEW.RU