Забытые концепты: «дух мщения» Dodge M4S Уникальный пейс-кар, ставший знаменитостью благодаря третьесортному кино

Dodge M4S, который изначально разрабатывался как пейс-кар для гонок, но прославился благодаря участию в фильме «Дух мщения» (1986). Автомобиль примечателен своим необычным дизайном и техническими характеристиками, такими как мощный двигатель и низкая аэродинамика, хотя в производстве, так и не пошел из-за технических проблем и отсутствия интереса со стороны руководства Chrysler.

В 1986 году на экраны кинотеатров вышел фильм «Дух мщения» (The Wraith), вызвавший особое волнение среди автомобильных фанатов. История не блещет качеством сценария, однако главные герои — дерзкая банда дорожных рейдеров и мрачный призрак-автомобиль — остаются незабываемыми. Этот образованный Голливудом автомобиль покорил сердца миллионов поклонников, несмотря на сомнительную репутацию самого фильма.

Красивый, быстрый и легендарный
Прототип Dodge M4S, первоначально задуманный как пескар (pacer) для спортивных соревнований PPG IndyCar World Series, оказался куда интереснее в своем воплощении, чем предполагалось изначально. Разработка началась в июне 1983 года, когда руководство корпорации Chrysler решило предложить зрителю нечто особенное — гипербыстрый автомобиль, предназначенный впечатлять публику.

Проект возглавил дизайнер Роберт Экерман, получивший полный карт-бланш от руководства Chrysler: «Делайте, что хотите, главное — потрясите мир!» Именно тогда родился этот необычный зверь — среднемоторная турбомашина, ставшая настоящей иконой американской автомобильной культуры 1980-х годов. Её прозвали «Турбо-Перехватчик» (Turbo Interceptor) — имя, идеально подходящее этому уникальному автомобилю.

Особенности конструкции:
— Среднемоторная компоновка с расположением двигателя позади водителя, обеспечивающая оптимальную развесовку и управляемость.
— Минималистичный дизайн, состоящий всего из двух линий, придающих авто стремительность и динамичность.
— Простые геометрические линии подчёркивали эффективность каждой части автомобиля.
— Материал кузова — лёгкий стеклопластик, что значительно снизило массу транспортного средства.
— Мощный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2,2 литра, оснащённый двумя турбокомпрессорами Garrett, выдавал внушительные 440 лошадиных сил.

Однако за красивым обликом кроются серьёзные технические сложности. Изначально планировалось, что автомобиль достигнет скорости свыше 320 километров в час, но конечная реализация оказалась немного скромнее — 313,5 километра в час. Причина проста: использованная коробка передач оказалась недостаточно надежной для столь мощных характеристик мотора. Эта проблема, вкупе с отсутствием заинтересованности главы Chrysler Ли Якокки, привела к тому, что машина осталась уникальным экспериментом, так и не поступившим в массовое производство.

Автокинематографическая судьба
Хотя реальный прототип участвовал в рекламе спортивного события, для широкой публики он открыл своё истинное лицо благодаря фильму «Дух мщения». Машины-гонки, необычные световые эффекты и невероятные трюки создали миф вокруг M4S, сделавшей его одним из самых запоминающихся автомобилей кинематографа конца XX века. Многие зрители впервые познакомились с американским автопромом именно через этот образ, превратившись в фанатиков скорости и стиля.

Стоит отметить, что реальные прототипы для фильма не использовались в полном объёме: большая часть сцен создана с применением простых бутафорий и муляжей. Настоящий M4S появился в кадре крайне редко, в основном ограничиваясь небольшими статичными планами. Всё остальное — плод фантазии и мастерства постановщиков спецэффектов. Таким образом, создатели фильма подарили миру уникальную визуальную историю, увековечив редчайшую модель в памяти поколений.

Сегодня оригинальная концепция M4S остаётся предметом коллекционирования и гордости небольшого круга энтузиастов, желающих сохранить память о ярком этапе американской автомобильной индустрии. Она напоминает нам, что порой самые красивые моменты возникают случайно и неожиданно, превращая забытые проекты в легенды.

Источник: MOTOR.RU