Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам / Яподбор
+7 (495) 159-39-20
+7 (495) 159-39-20
Выбрать эксперта
    Главная страница Блог
  • Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам

Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам

Европейские автопроизводители привезли на домашнее мотор-шоу целую россыпь ярких шоу-каров, демонстрирующих будущее серийного модельного ряда.

Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам

Парижский автосалон традиционно стал площадкой для смелых стилистических и компоновочных поисков. Помимо широко разрекламированных серийных премьер, европейские бренды выкатили на суд публики концептуальные разработки, объединенные тотальным переходом на электротягу и экспрессивным языком форм. В фокусе внимания оказались как футуристичные манифесты премиальных марок, так и неожиданное переосмысление ретромотивов: от коммерческих развозных фургонов середины прошлого века до просторных однообъемных минивэнов.

Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам

Манифест DS F3VER и электрический спорт-универсал OPEL STX
Премиальный суббренд показал концептуальный шоу-кар DS F3VER длиной 4,2 метра, призванный протестировать дизайнерские приемы для грядущего хэтчбека DS 3 новой генерации. Нос машины выделяется подсвеченной эмблемой и оптикой с диодными «слезами», а кормовые фонари из 16 световых панелей вдохновлены архитектурными сводами парижского дворца Grand Palais. Кузов покрыт особой многослойной эмалью-хамелеоном, меняющей оттенки синего цвета в зависимости от угла падения света. Стенд марки Opel украсил экспериментальный полноприводный универсал OPEL STX (Sports Tourer eXperimental). Электрокар получил огромные 22-дюймовые колесные диски, новую эволюцию светящейся лицевой панели Opel Vizor, двухобъемный силуэт с обратным наклоном задних стоек и двери багажника.

Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам

Фургон CITROEN 2CV FOURGONNETTE и квадрицикл FIAT MULTIPLINA
Французы развили тему возрожденного «гадкого утенка», показав коммерческий вариант CITROEN 2CV FOURGONNETTE с отсылкой к одноименному развозному фургону пятидесятых годов. Правый борт грузового отсека украшен декоративными выштамповками, а слева интегрированы функциональные рольставни для оперативного доступа к поклаже в дополнение к распашным задним створкам. Серийные перспективы модели ожидаются не раньше 2029 года. В свою очередь, итальянцы привезли двухдверный четырехместный ситикар FIAT MULTIPLINA с мягким тканевым верхом. В основу легла модернизированная база квадрицикла Topolino, но машина будет сертифицирована по более взрослому стандарту L7e с улучшенной динамикой. Старт конвейерной жизни намечен на 2028 год.

Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам Концепты автосалона в Париже: электрификация, авангардный дизайн и ностальгия по классическим однообъемникам

Минивэн RENAULT E-SPACE: панорамный экран и разворотные кресла-ложементы
Финальным аккордом стал шоу-кар RENAULT E-SPACE, отдающий дань уважения историческому однообъемнику Espace образца 1984 года, а не одноименному современному кроссоверу. Электрический вэн длиной 4,3 метра на 23-дюймовых катках безошибочно узнается по низкой подоконной линии, острым передним стойкам и фирменным треугольным секциям лобового остекления. Распашные двери без центральной стойки открывают доступ в шестиместный трансформируемый салон: раздельные кресла среднего ряда могут вращаться на 180 градусов лицом к задним пассажирам либо складываться в журнальный столик. Водителю положен руль-штурвал с сенсорами и огромный изогнутый дисплей во всю ширину торпедо, подтверждающий курс бренда на радикальную цифровизацию.

Источник: AUTOREVIEW.RU