Возрожденный купе-кроссовер LANCIA GAMMA: платформа STLA Medium, двухмоторная топ-версия HF Integrale и цены в Италии

Итальянский премиальный бренд провел полноценную очную презентацию пятидверного фастбека, раскрыв технические данные и полный европейский прайс-лист.

С 1976 по 1984 год имя LANCIA GAMMA принадлежало флагманскому семейству с кузовами классический фастбек и купе, а теперь руководство концерна Stellantis приняло решение вернуть культовое название для электрифицированного кросс-купе. Первые официальные тизеры перспективного автомобиля были опубликованы осенью позапрошлого года, весной производитель поделился заводскими фотографиями экстерьера, а сейчас в Италии состоялся живой показ серийных машин с оглашением комплектаций. Новинка делит модульную платформу STLA Medium и каркас кузова с французским вседорожником DS 7: модели унифицированы по дверным проемам, ручкам и зеркалам заднего вида. При этом передок и корма оформлены в оригинальной итальянской стилистике, опробованной на хэтчбеке LANCIA YPSILON, с акцентными светящимися элементами и крупными надписями с названием марки на кузовных панелях.

Габариты кузова, фирменный столик и проекционный экран на 21 дюйм
Габаритная длина кузова составляет 4672 мм, ширина равна 1898 мм, а высота насчитывает 1664 мм у электрокара и 1665 мм у гибрида. Расстояние между осями отличается: 2783 мм у бензоэлектрической версии и 2791 мм у батарейных машин, дорожный просвет заявлен на уровне 162 и 175 мм соответственно. В салоне смонтирована 10,25-дюймовая виртуальная комбинация приборов, центральный дисплей медиасистемы диагональю 16 дюймов и огромный проекционный экран на 21 дюйм. Под консолью разместился фирменный полукруглый столик с индукционной площадкой для смартфона, а премиальная аудиосистема Focal мощностью 690 Вт насчитывает 14 громкоговорителей. Объем багажного отделения равен 560 литрам.

Мягкий гибрид 1.2, электроверсии до 741 км хода и флагман HF Integrale
Моторная гамма включает одну гибридную и три электрические модификации. Мягкий гибрид снаряженной массой 1558 кг сочетает бензиновую турботройку 1.2 на 136 сил, шестиступенчатый робот с двумя сцеплениями, 48-вольтовый электромотор и батарею на 0,4 кВт·ч, развивая суммарно 145 сил и 230 Нм. Базовый переднеприводный электромобиль оснащен двигателем на 230 сил (кратковременно 260 сил, 343 Нм) и батареей емкостью 73,7 кВт·ч с запасом хода 543 км по циклу WLTP. Промежуточный вариант выдает 245 сил (с бустом до 280 сил) и проезжает до 741 км благодаря аккумулятору на 97,2 кВт·ч. Полноприводная топ-версия HF Integrale укомплектована двумя моторами мощностью 375 сил и 509 Нм, набирает сотню за 5,1 секунды, проезжает до 676 км и штатно оснащается превентивной адаптивной подвеской с фронтальной видеокамерой.

Выпуск на заводе в Мельфи, сроки поставок и прайс-лист в Италии
Сборку кросс-купе наладят на мощностях предприятия Stellantis в коммуне Мельфи. Прием заявок на домашнем итальянском рынке уже открыт, первые товарные машины поступят к дилерам в ноябре, а в других странах Европы продажи стартуют в следующем году. Базовый гибридный вариант стоит от 39 900 евро (около 4 070 000 рублей по курсу). Начальный электрический кроссовер с батареей на 73,7 кВт·ч обойдется минимум в 45 900 евро (примерно 4 680 000 рублей), а дальнобойная модификация оценена в 51 900 евро (порядка 5 290 000 рублей). Флагманский полноприводный LANCIA GAMMA HF Integrale стоит от 59 900 евро, что составляет ориентировочно 6 110 000 рублей.

Источник: AUTOREVIEW.RU