Купеобразный кроссовер BMW IX4 на платформе Neue Klasse: скошенная корма, мощность до 612 сил и флагманский BMW IX3 M60
Баварский автоконцерн расширил инновационную электрическую гамму кросс-купе с покатой крышей и анонсировал флагманские М-модификации.
Спустя год после премьеры базового паркетника BMW IX3, открывшего новую страницу в истории немецкого бренда благодаря модульной архитектуре Neue Klasse, производитель явил миру соплатформенную модель с более стремительным силуэтом. Новинка получила индекс BMW IX4 и по традиции заняла нишу спортивного кросс-купе для аудитории, ценящей динамичный профиль выше максимальной утилитарности багажного отделения. Модель сохранила габаритную длину кузова 4782 мм, ширину 1895 мм и расстояние между осями 2897 мм, однако высота купеобразной пятидверки снизилась до 1595 мм против 1635 мм у исходного кроссовера. Новинка демонстрирует дальнейшее развитие авангардного фирменного стиля с вертикальными элементами радиаторной решетки, лаконичной светодиодной оптикой и оригинальными пропорциями, объединяющими аэродинамику с премиальным комфортом.
Покатая корма, штатный пакет M Sport и салон Panoramic Vision
Главным отличием новой машины стала покатая линия крыши с динамичной пятой дверью, увенчанной встроенным спойлером с интегрированной полосой дополнительного стоп-сигнала. Изменение профиля слегка отразилось на вместимости: объем основного багажника составляет от 490 до 1600 литров против 520–1750 литров у родственного кроссовера, сохранив дополнительный передний отсек объемом 58 литров. Все версии купеобразного кроссовера штатно оснащаются аэродинамическим стайлинг-пакетом M Sport и колесными дисками диаметром 20 дюймов с возможностью установки колес на 22 дюйма. В салоне смонтирован рельефный спортивный штурвал, а передняя панель оформлена проекционной лентой Panoramic Vision во всю ширину ветрового стекла в сочетании с центральным тачскрином медиакомплекса диагональю 17,9 дюйма под управлением операционной системы BMW X.
Полный привод xDrive, 800-вольтовая архитектура и версии на 374 и 469 сил
Начальная гамма модели состоит из двух двухмоторных полноприводных модификаций. Базовое исполнение BMW IX4 40 xDrive развивает 374 силы и 520 Нм, разгоняясь до 100 км/ч за 5,6 секунды при максимальной скорости 200 км/ч. Батарея емкостью 82,6 кВт·ч обеспечивает запас хода до 638 км. Старший кроссовер BMW IX4 50 xDrive выдает 469 сил и 645 Нм, набирая сотню за 4,9 секунды при потолке в 210 км/ч, а блок аккумуляторов емкостью 108,7 кВт·ч гарантирует до 828 км пробега. Высоковольтная 800-вольтовая бортовая электросистема поддерживает зарядные терминалы постоянного тока мощностью до 400 кВт, позволяя восполнить заряд с 10 до 80 процентов ровно за 21 минуту.
Флагман M60 на 612 сил, старт производства в Венгрии и европейские цены
В январе следующего года станет доступна топовая версия BMW IX4 M60 xDrive с отдачей силовой установки 612 сил. Такой электрокар выполняет спурт до сотни за 3,9 секунды при максималке 240 км/ч и дальнобойности 777 км с батареей на 108,7 кВт·ч, получая адаптивные амортизаторы и блокировку заднего дифференциала. Параллельно рассекречен аналогичный по технике кроссовер BMW IX3 M60 с запасом хода 754 км. Производство обеих М-модификаций начнется в марте на новом заводе марки в венгерском Дебрецене. Базовый вариант BMW IX4 40 xDrive в европейских автосалонах стоит от 70 900 евро (около 7 230 000 рублей по курсу), а исполнение 50 xDrive оценено минимум в 75 900 евро, что составляет порядка 7 740 000 рублей.
Источник: AUTOREVIEW.RU