Гиперкар TESLA ROADSTER второго поколения: ракетные микродвигатели со сжатым газом, граунд-эффект и разгон до первой сотни за 0,6 секунды / Яподбор
+7 (495) 159-39-20
+7 (495) 159-39-20
Выбрать эксперта
    Главная страница Блог
  • Гиперкар TESLA ROADSTER второго поколения: ракетные микродвигатели со сжатым газом, граунд-эффект и разгон до первой сотни за 0,6 секунды

Гиперкар TESLA ROADSTER второго поколения: ракетные микродвигатели со сжатым газом, граунд-эффект и разгон до первой сотни за 0,6 секунды

Американский производитель электрокаров провел в Техасе долгожданную премьеру предсерийного гиперкара, созданного в плотной интеграции со SpaceX.

Гиперкар TESLA ROADSTER второго поколения: ракетные микродвигатели со сжатым газом, граунд-эффект и разгон до первой сотни за 0,6 секунды

Для американской марки оригинальная двухдверка является исторически знаковой моделью, ведь именно с нее в 2008 году началась биография компании, выпустившей компактный спорткар на шасси британского LOTUS ELISE. Прототип второго поколения был продемонстрирован публике еще в 2017 году, однако выход серийного варианта неоднократно переносился на неопределенные сроки. Спустя девять лет после первых утечек в Техасе наконец состоялась премьера предсерийного образца, который разработчики позиционируют как настоящий гиперкар. Новинка стала первым совместным продуктом автомобильного бренда и ракетно-космической корпорации SpaceX, объединившим самые смелые инженерные наработки. Создатели продемонстрировали не просто дальнобойное электрическое купе, а принципиально новый тип сухопутного транспорта, способный благодаря реактивным соплам кратковременно отрываться от дорожного полотна.

Гиперкар TESLA ROADSTER второго поколения: ракетные микродвигатели со сжатым газом, граунд-эффект и разгон до первой сотни за 0,6 секунды Гиперкар TESLA ROADSTER второго поколения: ракетные микродвигатели со сжатым газом, граунд-эффект и разгон до первой сотни за 0,6 секунды

Граненый космический стиль, эмаль от радиации и салон с авиационным штурвалом
Экстерьер автомобиля выполнен в рубленой стилистике электрического пикапа TESLA CYBERTRUCK с выразительными плоскими панелями. Дизайн навеян темой космических скафандровых шлемов: остекление получило характерный медный оттенок, а кузовная эмаль Ano White защищает композитный корпус от коррозии, электростатического напряжения и ультрафиолетового излучения. Фары головного света спрятаны в подвижных пластинах передних крыльев, а подъемные двери открывают доступ в спартанский кокпит с авиационным штурвалом и повернутым экраном. В конструкции широко применены титан, магниевые сплавы и углеродное волокно. Рулевое управление типа steer-by-wire полностью избавлено от механической связи с управляемыми колесами, а традиционный автопилот FSD на модель устанавливать не планируют.

Гиперкар TESLA ROADSTER второго поколения: ракетные микродвигатели со сжатым газом, граунд-эффект и разгон до первой сотни за 0,6 секунды Гиперкар TESLA ROADSTER второго поколения: ракетные микродвигатели со сжатым газом, граунд-эффект и разгон до первой сотни за 0,6 секунды Гиперкар TESLA ROADSTER второго поколения: ракетные микродвигатели со сжатым газом, граунд-эффект и разгон до первой сотни за 0,6 секунды Гиперкар TESLA ROADSTER второго поколения: ракетные микродвигатели со сжатым газом, граунд-эффект и разгон до первой сотни за 0,6 секунды Гиперкар TESLA ROADSTER второго поколения: ракетные микродвигатели со сжатым газом, граунд-эффект и разгон до первой сотни за 0,6 секунды Гиперкар TESLA ROADSTER второго поколения: ракетные микродвигатели со сжатым газом, граунд-эффект и разгон до первой сотни за 0,6 секунды

Холодный газ из 600-литрового ресивера, вентиляторы прижима и прыжки в воздухе
Главной технической сенсацией показа стала реактивная установка на холодном газе, разработанная ракетными инженерами SpaceX. Сопла микродвигателей установлены по внешнему периметру кузова и в кормовой части, питаясь из встроенного 600-литрового резервуара, который способен автоматически пополняться компрессором прямо во время езды. Импульсная тяга позволяет гиперкару совершать прыжки с полным оборотом вокруг оси и мягко выравнивать траекторию перед касанием полотна. Вдобавок под днищем смонтированы скоростные вытяжные вентиляторы, откачивающие воздух для создания экстремального граунд-эффекта, что обеспечивает колоссальную прижимную силу, возможность удерживаться на наклонных рампах с отрицательным углом и преодолевать повороты с боковыми перегрузками до 2g.

Гиперкар TESLA ROADSTER второго поколения: ракетные микродвигатели со сжатым газом, граунд-эффект и разгон до первой сотни за 0,6 секунды Гиперкар TESLA ROADSTER второго поколения: ракетные микродвигатели со сжатым газом, граунд-эффект и разгон до первой сотни за 0,6 секунды Гиперкар TESLA ROADSTER второго поколения: ракетные микродвигатели со сжатым газом, граунд-эффект и разгон до первой сотни за 0,6 секунды Гиперкар TESLA ROADSTER второго поколения: ракетные микродвигатели со сжатым газом, граунд-эффект и разгон до первой сотни за 0,6 секунды

Модификации гиперкара, расчетная динамика и производственные перспективы
В линейку войдут три версии: базовое исполнение Performance с вытяжными вентиляторами разгоняется до 97 км/ч за 1,6 секунды, вариант Thrust с кормовыми импульсными ускорителями берет рубеж за 0,9 секунды, а флагманский одноместный Rocket с круговыми соплами ускоряется до той же отметки всего за 0,59 секунды. Паспортная максимальная скорость гиперкара превышает 370 км/ч, а расчетный запас хода на одной зарядке тяговой батареи достигает 500 км. На дороги общего пользования допустят исключительно стандартную версию, тогда как топовый экстремальный вариант будет доступен только по закрытым персональным приглашениям марки. Серийное производство стартует не ранее чем через полтора года, поэтому реальные поставки товарных машин заказчикам сдвигаются на рубеж 2028–2029 годов.

Источник: AUTOREVIEW.RU