Седан TESLA MODEL 3 очередного раунда модернизации: дисплей 16 дюймов, отдача 535 сил в версии Performance и прежние цены в Китае и США

Американский автопроизводитель представил очередной комплекс точечных доработок для электрического бестселлера, улучшив оснащение салона и динамику.

Среднеразмерный электрический седан TESLA MODEL 3 встал на конвейер еще в 2017 году и с тех пор удерживает статус одного из самых массовых и популярных батарейных автомобилей на мировом рынке. Три года назад четырехдверка пережила полноценный плановый рестайлинг, а самая мощная модификация с традиционным обозначением Performance подоспела чуть позже, весной позапрошлого года. Американская компания не планирует снимать успешную машину с производства или спешно выводить в свет модель следующего поколения, выбрав стратегию регулярной эволюционной шлифовки конструкции. Очередной комплекс модернизации охватил автомобили для рынков Северной Америки и Поднебесной. Инженеры сосредоточились на внедрении более производительной бортовой электроники, перекалибровке отдачи электрических установок и добавлении практичных бытовых функций без изменения узнаваемого дизайна.

Центральный тачскрин диагональю 16 дюймов, свежая отделка и отдача энергии V2L
Внутри салона ключевым визуальным и технологическим приобретением стал увеличенный сенсорный экран информационно-развлекательного комплекса. На смену прежнему 15,4-дюймовому монитору пришел дисплей диагональю 16 дюймов с повышенной частотой обновления картинки и возросшим разрешением матрицы. Гамму интерьерных решений пополнила новая светлая серая схема обивки сидений, контрастирующая с черной тканевой отделкой потолка и кузовных стоек. Кроме того, электромобиль штатно получил поддержку технологии двунаправленной передачи электричества Vehicle-to-Load. Бортовая система теперь способна отдавать внешнюю мощность до 2200 Вт, благодаря чему от тяговой батареи седана можно без переходников запитывать различное бытовое оборудование, технику для активного туризма, аудиоаппаратуру и электроинструмент.

Мощность 535 сил для исполнения Performance и перенастройка двухмоторных модификаций
В технической части производитель точечно пересмотрел управляющую электронику и отдачу силовых агрегатов. Суммарная мощность двухмоторной силовой установки топовой модификации TESLA MODEL 3 Performance увеличилась с прежних 517 до 535 сил. Время спурта с места до 97 км/ч по-прежнему укладывается в 2,9 секунды, однако паспортная дальнобойность по строгому заокеанскому стандарту EPA немного подросла и достигла 509 км против 497 км до модернизации. Промежуточная версия Premium All-Wheel Drive также продемонстрировала улучшение динамики разгона до 97 км/ч: время выполнения упражнения сократилось с 4,2 до 3,8 секунды при запасе хода 557 км. Китайские версии седана с батареями емкостью 62,5 и 78,4 кВт·ч сохранили паспортный запас автономного хода на уровне 634 и 830 километров по местному циклу CLTC.

Сохранение стоимости в Северной Америке и прайс-листы на рынке Китая
Продажи обновленных седанов уже стартовали, причем производитель принял решение не повышать стоимость моделей на ключевых рынках сбыта. В Соединенных Штатах базовый заднеприводный седан стоит от 38 630 долларов с учетом платы за доставку, что составляет примерно 3 710 000 рублей по курсу. Версия Premium Rear-Wheel Drive оценена в 44 130 долларов (около 4 240 000 рублей), а полноприводный вариант Premium All-Wheel Drive предлагается от 49 130 долларов (примерно 4 720 000 рублей). Топовая флагманская модификация Performance обойдется покупателям минимум в 56 630 долларов (порядка 5 440 000 рублей). На рынке Китая ценники на седан лежат в диапазоне от 235 500 до 339 500 юаней, что эквивалентно 35 100–50 600 долларам (приблизительно 3 370 000–4 860 000 рублей).

Источник: AUTOREVIEW.RU