Родстер MITSUOKA LA1 на базе MAZDA MX-5: стилизация под CHEVROLET CORVETTE C1, композитный кузов и презентация в ноябре
Необычный японский автопроизводитель анонсировал новый ретрородстер, вдохновленный первым поколением легендарного американского спорткара пятидесятых годов.
Японская компания MITSUOKA, получившая мировую известность благодаря созданию мелкосерийных автомобилей с винтажным дизайном на агрегатах серийных моделей, официально анонсировала свой очередной проект. Новинка получила рабочее обозначение MITSUOKA LA1. В качестве донора платформы и агрегатов инженеры традиционно выбрали компактный заднеприводный родстер MAZDA MX-5 актуального поколения ND. Если несколько лет назад производитель выпустил ограниченную серию родстеров Rock Star, стилизованных под знаменитый CHEVROLET CORVETTE C2 Sting Ray, то в новом проекте дизайнеры обратились к более ранней эпохе. Свежая разработка воссоздает канонический образ спорткара CHEVROLET CORVETTE C1, выпускавшегося с 1953 по 1962 год, объединяя классическую американскую стилистику пятидесятых годов с надежной современной японской агрегатной базой.
Композитные кузовные детали, четыре круглые фары и хромированный декор
Внешность автомобиля полностью перекроена за счет оригинальных кузовных панелей из легких композитных материалов, которые мастера ателье навешивают на силовой каркас донора. Дизайнерам удалось гармонично воссоздать характерные черты классического заокеанского оригинала: новинка получила массивную решетку радиатора с вертикальными прутьями, хромированные клыки бамперов и сдвоенные круглые фары головного света. Профиль машины выделяется рельефными боковыми подштамповками, двухцветной окраской кузова с контрастными боковинами и вытянутым капотом с воздухозаборником. Двухместный салон сохранил базовую архитектуру интерьера MAZDA MX-5, но получил эксклюзивную перетяжку натуральной кожей в ретростиле, декоративные акценты и фирменную символику марки на ступице руля.
Заднеприводное шасси Skyactiv, моторы 1.5 и 2.0 с механической коробкой
Техническая часть проекта унаследована от исходного японского спорткара. Родстер базируется на легком заднеприводном шасси с идеальной развесовкой по осям. В зависимости от спецификации под длинным капотом разместится атмосферный четырехцилиндровый бензиновый двигатель линейки Skyactiv-G объемом 1,5 или 2,0 литра, развивающий от 132 до 184 лошадиных сил в зависимости от рынка сбыта. Агрегатироваться моторы будут с шестиступенчатой механической коробкой передач либо с шестидиапазонным гидромеханическим автоматом. За счет широкого применения композитов снаряженная масса останется на уровне стандартного родстера, обеспечивая азартную управляемость, а тормозная система и независимая многорычажная подвеска гарантируют предсказуемый дорожный контроль.
Ручная сборка в Японии и дата официальной премьеры
Полноценная официальная премьера готового товарного образца MITSUOKA LA1 с публикацией исчерпывающих технических параметров, точных габаритов и модификаций назначена на 26 ноября. Все автомобили будут традиционно собираться вручную на головном предприятии компании в японском городе Тояма строго лимитированными тиражами. Комплектации, сроки старта поставок первым покупателям и официальный прайс-лист производитель обнародует в день премьерного показа.
Источник: AUTOREVIEW.RU