Электрический седан VOLKSWAGEN ID. UNYX 09 дебютировал в Китае: платформа CEA, мощность до 503 сил, батарея на 92 кВт·ч и запас хода до 755 км
Совместное предприятие немецкого автоконцерна и компании JAC открыло предварительные заказы на флагманский пятиметровый электроседан с развитым искусственным интеллектом.
В Китае стартовали официальные продажи флагманского электрического седана VOLKSWAGEN ID. UNYX 09, созданного совместным предприятием Volkswagen Anhui. Модель впервые была продемонстрирована публике весной на Пекинском автосалоне в статусе предсерийного образца, а теперь производитель раскрыл исчерпывающие технические характеристики, модификации и стоимость серийной версии. Новинка призвана укрепить позиции немецкого бренда в высококонкурентном китайском сегменте бизнес-седанов на альтернативных источниках энергии. Автомобиль разработан на передовой модульной архитектуре CEA с 800-вольтовой бортовой электросистемой, созданной немецким концерном в тесном партнерстве с компанией Xpeng, и ориентирован в первую очередь на молодую аудиторию, ценящую цифровые сервисы и динамичный дизайн.
Обтекаемый кузов длиной 5,08 метра, тормоза Brembo и минималистичный интерьер
Внешний облик седана решен в единой стилистике суббренда ID. UNYX с глухим носовым обтекателем, покатой линией крыши и развитой светодиодной оптикой, где рисунок задних фонарей перекликается с передними дневными ходовыми огнями. Кузов получил безрамочные двери, скрытые выдвижные ручки и электрохромную панорамную крышу. Длина автомобиля составляет 5081 мм, ширина равна 1980 мм, высота достигает 1526 мм при внушительной колесной базе 3030 мм. Седан комплектуется колесными дисками диаметром 20 или 21 дюйм с мощными тормозными механизмами фирмы Brembo. Объем багажного отсека равен 481 литру. Салон оформлен в строгом стиле с полным отказом от россыпи физических клавиш, оставшихся лишь на двухспицевом руле. Перед водителем расположен компактный широкоформатный приборный дисплей, дополненный крупным центральным планшетом мультимедиа с интегрированной языковой моделью искусственного интеллекта.
Задний или полный привод, мощность до 503 сил и дальнобойность до 755 км
Покупателям предложен выбор между моноприводной и двухмоторной модификациями. Базовый седан оснащается единственным электромотором на задней оси мощностью 313 лошадиных сил. Полноприводное исполнение дополнено передним тяговым электромотором с отдачей 190 сил, что доводит суммарную пиковую мощность силовой установки до 503 лошадиных сил. Независимо от конфигурации привода электромобиль комплектуется литий-ионной тяговой батареей емкостью 92 кВт·ч. Заднеприводная версия способна преодолеть на одной зарядке до 755 километров по китайскому циклу измерения CLTC, тогда как дальнобойность более мощного полноприводного седана достигает 705 километров пути. Высоковольтная платформа обеспечивает сверхбыстрое восполнение энергии на постоянном токе, а комплекс электронных ассистентов включает полуавтопилот второго уровня автономности.
Цены на локальном рынке и расчетная стоимость модели в России
На китайском рынке прием предварительных заказов на VOLKSWAGEN ID. UNYX 09 открыт в ценовом диапазоне от 200 000 до 250 000 юаней, что эквивалентно примерно 2 640 000 – 3 300 000 рублей по текущему курсу. Первые товарные автомобили поступят в дилерские центры Поднебесной в октябре. Официальные поставки автомобилей марки в РФ заморожены, поэтому появление седана возможно исключительно по схеме параллельного импорта усилиями независимых поставщиков. С учетом транспортировки по железной дороге, таможенного оформления чистого электромобиля, уплаты коммерческого утилизационного сбора, сертификации СБКТС и посреднической маржи, расчетная экспертная цена новинки в России составит от 4,6 до 5,8 миллиона рублей.
Источник: AUTOREVIEW.RU