Экстремальный кабриолет BRABUS 900 ROCKET CABRIO на базе MERCEDES-AMG G 63: мягкий складной верх, битурбомотор V8 4.5 мощностью 900 сил и тираж из десяти штук
Немецкое тюнинг-ателье из Боттропа срезало крышу с культового полноприводного внедорожника, превратив его в сверхмощный открытый суперкар с разгоном до первой сотни за 3,7 секунды.
Знаменитое немецкое ателье BRABUS в очередной раз переписало каноны премиальной проходимости, представив проект под названием BRABUS 900 ROCKET CABRIO. Создание открытых версий на основе внедорожника MERCEDES-BENZ G-CLASS всегда было отдельной и весьма сложной инжиниринговой задачей, ведь заводской трехдверный кабриолет покинул конвейер еще в 2013 году. Для постройки нового суперкара конструкторы использовали обновленный пятидверный вездеход MERCEDES-AMG G 63 актуального поколения W465. Однако специалисты не просто избавили кузов от стандартного металлического верха, а провели комплексную силовую и техническую трансформацию, превратив утилитарный рамный внедорожник в эксклюзивный прогулочный катер для сухопутных дорог с характеристиками гоночного снаряда.
Усиленный открытый кузов, мягкий верх за двадцать секунд и роскошный четырехместный салон
Лишение внедорожника жесткой крыши потребовало кардинальной переработки силовой структуры. Немецкие инженеры усилили рамную платформу, интегрировали мощные распорки в днище, модернизировали рамку лобового стекла и смонтировали за задним рядом массивную стальную дугу безопасности. Над созданием электрогидравлического двухсекционного мягкого верха трудились инженеры OEM-уровня: механизм включает свыше пятисот уникальных деталей, оснащен обогреваемым задним стеклом из безопасного триплекса и раскладывается всего за 20 секунд. Снаружи внедорожник выделяется углепластиковым аэродинамическим пакетом Widestar с расширителями колесных арок, развитыми бамперами, карбоновым капотом с массивным горбом воздухозаборника и фирменными 24-дюймовыми коваными колесами BRABUS MONOBLOCK II с низкопрофильной резиной. Четырехместный интерьер Masterpiece обтянут перфорированной тончайшей кожей с индивидуальной ромбовидной прострочкой, спортивными раздельными креслами и акцентными деталями из полированного карбона.
Расточенный битурбомотор V8 4.5 мощностью 900 сил и спортивный выхлоп
Под капотом кабриолета установлен бензиновый битурбомотор V8, созданный на базе стандартного заводского агрегата AMG. Инженеры увеличили рабочий объем двигателя с 4,0 до 4,5 литра благодаря установке длинноходного фрезерованного коленвала, оригинальных шатунов и кованых поршней диаметром 84 мм. Систему наддува заменили двумя фирменными производительными турбокомпрессорами BRABUS с увеличенным диаметром компрессорных колес и усиленными подшипниками. В итоге отдача мотора достигла внушительных 900 лошадиных сил при 6200 об/мин и 1250 Нм максимального крутящего момента, который из соображений сохранности трансмиссии принудительно ограничен электроникой на отметке 1050 Нм. Тяга распределяется через усиленный девятиступенчатый автомат и постоянный полный привод AWD. Разгон с нуля до 100 км/ч занимает рекордные 3,7 секунды, а максимальная скорость искусственно ограничена на 240 км/ч для сбережения тяжелых шин. Подвеска дополнена регулируемыми стойками KW со снижением клиренса на 45 мм, а выхлопная система из нержавеющей стали получила клапаны с тихим режимом Coming Home.
Лимитированный тираж, цифровой паспорт и экспертная стоимость суперкара в России
Ателье из Боттропа выпустит кабриолет BRABUS 900 ROCKET CABRIO строго ограниченным тиражом всего в 10 экземпляров, каждый из которых получит собственный цифровой паспорт подлинности в блокчейне. Презентационный демонстрационный образец в Монако оценили в 890 740 евро до вычета налогов, что эквивалентно примерно 86 400 000 рублей по курсу. Поскольку официальные поставки автомобилей немецкого бренда в Россию остановлены, ввезти столь редкий коллекционный шедевр можно только силами частных брокеров по параллельным каналам. С учетом таможенной очистки бензинового двигателя объемом 4,5 литра, уплаты коммерческого утилизационного сбора, оформления документов СБКТС, комплексной закрытой логистики и дилерской наценки, экспертная стоимость открытого суперкара при доставке заказчику в РФ составит не менее 140–160 миллионов рублей.
Источник: AUTOREVIEW.RU