Флагманские кроссоверы VOLVO XC60 и VOLVO XC90 обновились: увеличенный экран на 11,2 дюйма, отделка деревом и гибриды T8 AWD мощностью 461 сила

Шведский автопроизводитель синхронно модернизировал среднеразмерный и полноразмерный кроссоверы, наделив их передовой бортовой электроникой, премиальными материалами отделки и дальнобойными подключаемыми гибридными установками.

Компания VOLVO провела комплексный совместный рестайлинг двух ключевых столпов своего модельного ряда — кроссоверов VOLVO XC60 и VOLVO XC90. Обе модели базируются на модульной архитектуре SPA и долгие годы обеспечивают марке стабильные продажи по всему миру. Поскольку полноценный переход скандинавского бренда на чисто электрические рельсы проходит постепенно, разработчики решили в очередной раз продлить конвейерную жизнь заслуженным бензиновым и гибридным вседорожникам. Главной задачей модернизации стало подтягивание функционала медиасистем и систем превентивной безопасности до стандартов новейших электромобилей марки, а также существенное увеличение электрического пробега подключаемых гибридных версий.

Свежий фирменный стиль, матричная оптика и центральный дисплей на 11,2 дюйма
Внешность автомобилей привели к единому стилистическому знаменателю: среднеразмерный паркетник VOLVO XC60 получил новые матричные фары с фирменным T-образным рисунком «молот Тора», переработанный передний бампер, видоизмененный капот и свежую пластику багажной двери. Старший семиместный вседорожник VOLVO XC90 также обзавелся модернизированной решеткой радиатора и новыми вариантами легкосплавных колесных дисков диаметром от 19 до 22 дюймов. Внутри скандинавских кроссоверов появились декоративные вставки из натурального дерева, улучшенные сиденья с отделкой мягкой кожей Nappa и функцией вентиляции передних кресел, а также оптимизированная архитектура дверных карт и центрального тоннеля. В центре салона обеих моделей теперь красуется отдельно стоящий сенсорный дисплей мультимедийного комплекса диагональю 11,2 дюйма с возросшей плотностью пикселей и встроенными облачными сервисами Google.

Двухлитровые турбочетверки, гибриды PHEV и совокупная мощность до 461 силы
Под капотом обоих кроссоверов трудятся двухлитровые четырехцилиндровые бензиновые турбомоторы, агрегатированные с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Базовые модификации комплектуются 48-вольтовыми мягкогибридными системами MHEV мощностью от 178 до 247 сил с передним или полным приводом. На вершине гаммы расположились подключаемые плагин-гибриды T8 AWD Long Range PHEV: бензиновый двигатель приводит передние колеса, а на задней оси установлен электромотор с отдачей 177 лошадиных сил, дополненный компактным стартер-генератором на 71 силу. Суммарная мощность гибридной силовой установки достигает 356 либо 461 лошадиной силы на VOLVO XC60 и 461 силы на VOLVO XC90. Благодаря новой тяговой батарее увеличенной емкости запас хода на чистой электротяге по циклу WLTP теперь достигает внушительных 126–200 километров в зависимости от модификации и массы.

Европейские ценники и расчет стоимости шведских кроссоверов в России
Производитель уже открыл прием предварительных заказов на европейском рынке. Начальная стоимость старшего вседорожника VOLVO XC90 в странах ЕС стартует с отметки 81 500 евро (примерно 7 910 000 рублей по курсу), а топовый гибридный флагман VOLVO XC90 T8 AWD Long Range PHEV обойдется минимум в 91 000 евро (около 8 830 000 рублей). Младший VOLVO XC60 оценивается в среднем на 15 000–20 000 евро доступнее старшего брата. Поскольку официальный бизнес шведского автоконцерна в РФ заморожен, обе модели будут ввозиться исключительно частным путем по параллельному импорту через третьи страны. С учетом транспортировки, таможенных платежей на двухлитровые ДВС, уплаты коммерческого утилизационного сбора, оформления СБКТС и наценки автосалонов, экспертная цена обновленного VOLVO XC60 в России составит от 9,5 до 12 миллионов рублей, тогда как флагманский VOLVO XC90 обойдется покупателям в диапазоне от 13 до 16,5 миллиона рублей в зависимости от силовой установки.

Источник: AUTOREVIEW.RU