Коллекционный родстер BOVENSIEPEN SPIDER: прощание с BMW Z4, форсированная турбошестерка и тираж 99 штук
Семейная фирма из Бухлоэ представила свою третью самостоятельную разработку после расставания с историческим брендом Alpina, превратив уходящий баварский родстер в эксклюзивный спорткар.
В начале 2026 года завершилась многолетняя эпоха: права на легендарный бренд Alpina целиком перешли в собственность баварского автогиганта, а основавшая его семья Бовензипен продолжила независимую деятельность под собственной фамильной маркой BOVENSIEPEN. Первыми проектами нового этапа стали эксклюзивное купе Zagato и скоростной универсал 05 GT, а теперь свет увидела третья модель — классический открытый родстер BOVENSIEPEN SPIDER. Поводом для создания автомобиля послужило скорое прекращение выпуска заводского донора в лице баварской модели BMW Z4. Немецкие инженеры решили красиво проводить уходящее семейство, переосмыслив его агрегаты и создав мелкосерийный раритет для истинных ценителей классического аналогового драйва.
Кованые 20-дюймовые колеса, ручная отделка и фамильная эмблема
В основу открытой двухдверки лег серийный баварский спорткар, однако специалисты существенно доработали внешность и салон. Кузовной обвес оптимизирован с точки зрения аэродинамики: появились оригинальный передний сплиттер, развитые накладки на пороги и переработанный диффузор заднего бампера с четырьмя фирменными патрубками выпуска. Для окраски кузова подготовлено пять заказных оттенков, а образ венчают многоспицевые 20-дюймовые кованые диски, доступные в светлом, темном и благородном золотистом колере. В двухместном интерьере баварский пропеллер на ступице руля уступил место новому гербу немецкой мануфактуры. Мастера кожевенного цеха из Бухлоэ полностью перешили салон первоклассной натуральной кожей и замшей, предложив клиентам практически безграничные возможности индивидуализации цветовой гаммы и фактурных декоративных вставок.
Форсированный трехлитровый мотор и максимальная скорость 295 км/ч
В моторном отсеке установлена рядная бензиновая трехлитровая битурбошестерка с основательно переработанными системами впуска и выпуска. Отдачу силового агрегата подняли со стандартных 340 сил и 500 Нм до 435 лошадиных сил и 580 Нм крутящего момента. Мощность передается на заднюю ось через перенастроенный восьмиступенчатый автомат и механический самоблокирующийся дифференциал. С места до 100 км/ч родстер разгоняется за 4,2 секунды. Паспортная максимальная скорость ограничена на уровне 260 км/ч, однако при заказе опционального пакета Performance, включающего фрезерованную из алюминия крышку заднего редуктора для эффективного охлаждения и усиленные тормоза, скоростной потолок поднимается до 295 км/ч. Подвеска получила новые пружины и амортизаторы с оригинальными калибровками.
Лимитированный тираж и экспертная оценка стоимости родстера в России
Тираж BOVENSIEPEN SPIDER строго ограничен: производитель выпустит ровно 99 номерных экземпляров. В Германии начальная цена открытого спорткара составляет 115 500 евро, что эквивалентно примерно 11,2 млн рублей по текущему курсу. Официальные поставки автомобилей марки в Россию не осуществляются, поэтому единичные машины могут прибыть в страну только частным путем по параллельному импорту. С учетом доставки из Европы через третьи страны, таможенной пошлины на трехлитровый турбомотор, НДС, оформления свидетельства СБКТС, увеличенного утилизационного сбора для юридических лиц и маржи брокеров, экспертная стоимость такого коллекционного родстера в российских автосалонах составит от 19,5 до 23 миллионов рублей.
Источник: AUTOREVIEW.RU