Уникальные рестомоды SINGER и LOUIS VUITTON переосмысление классических PORSCHE 911
Калифорнийское ателье объединило усилия со всемирно известным французским домом моды, создав пару штучных спорткаров с эксклюзивной отделкой и фирменными аксессуарами.
Классические суперкары PORSCHE 911 поколения 964 остаются одной из самых популярных основ для создания рестомодов. В попытке предложить нечто абсолютно эксклюзивное знаменитая калифорнийская компания SINGER объединила усилия с французским производителем предметов роскоши LOUIS VUITTON. Результатом совместного творчества стали два уникальных автомобиля: закрытое купе SINGER CLASSIC и открытый кабриолет SINGER CLASSIC TURBO.
Стиль французского дома моды и дорожные аксессуары для купе
Кузов купе выкрашен в темно-желтый колер, эффектно дополненный хромированными элементами и темно-синим декором. В темно-синий оттенок окрашены даже покрышки рестомода. На крыше спорткара смонтирован специальный экспедиционный багажник, спроектированный под фирменные аксессуары LOUIS VUITTON: дорожный чемодан, сумки, лыжи и доску для серфинга. В основном багажном отделении размещен комплект сумок, внутри которых находятся уникальные шлем с защитным чехлом, дизайнерская куртка, перчатки, обувь и рюкзак от модного дома. Интерьер купе полностью обтянут аутентичной кожей темно-желтого и синего цветов, применяемой при производстве сумок французского бренда. В стилистике LOUIS VUITTON выполнены циферблаты приборной панели, ключ зажигания, селектор коробки передач, дверные ручки и элементы управления, а каркасы сидений и отделка багажника изготовлены из массива натурального дерева.
Яхтенная эстетика кабриолета и встроенные часы Tambour
Кабриолет SINGER CLASSIC TURBO получил широкую отделку натуральным деревом не только внутри, но и снаружи. Деревянные накладки украшают белоснежный кузов, спойлер и массивную крышку в задней части салона, стилизованную под палубу роскошной яхты. Дополняет морской образ изящный складной мягкий верх. Салон открытой версии также насыщен деталями от LOUIS VUITTON: чехол рычага коробки передач сшит из фирменной кожи, а в полый набалдашник интегрирована эмблема дома моды. Для кабриолета также подготовлен отдельный набор дорожных аксессуаров. В комплекте с обоими спорткарами идут наручные часы LOUIS VUITTON из премиальной коллекции Tambour, которые при желании можно закрепить на специальном подиуме передней панели.
Оппозитные моторы и механическая трансмиссия
Оба эксклюзивных спорткара сохранили классическую заднеприводную компоновку и оснащаются шестиступенчатой механической коробкой передач, однако двигатели у них принципиально разные. В моторном отсеке купе SINGER CLASSIC установлена четырехлитровая бензиновая атмосферная оппозитная «шестерка», развивающая мощность 395 сил. Кабриолет SINGER CLASSIC TURBO укомплектован 3,8-литровым оппозитным турбомотором с отдачей 517 лошадиных сил.
Эксклюзивный статус и экспертная оценка для России
Официальная стоимость штучных проектов от SINGER и LOUIS VUITTON, а также имена их состоятельных заказчиков традиционно не разглашаются. Базовые проекты американского ателье SINGER обычно оцениваются в сумму от 1,0–1,5 миллиона долларов без учета стоимости исходной машины-донора. В случае гипотетической попытки ввезти подобные коллекционные экземпляры на территорию Российской Федерации по схеме параллельного импорта, итоговая розничная цена в автосалонах составит от 160 до 220 миллионов рублей за счет статуса единичных арт-объектов, уплаты высоких таможенных пошлин на мощные моторы, сложнейшей логистики, оформления СБКТС, утилизационного сбора для юридических лиц и маржи посредников.
Источник: AUTOREVIEW.RU