Гибридный седан VOLKSWAGEN ID.ERA 5S запас хода до 2000 км и старт предзаказов

Совместное предприятие SAIC-VOLKSWAGEN полностью раскрыло среднеразмерный четырехдверный седан нового семейства, ориентированный на китайский рынок.

Немецкий концерн и его китайские партнеры официально рассекретили серийный седан VOLKSWAGEN ID.ERA 5S. Новинка входит в локальное семейство ID.ERA и создана для жесткой конкуренции в быстрорастущем сегменте доступных электрифицированных седанов в Поднебесной. В отличие от старших кроссоверов линейки, четырехдверка получила экономичную подзаряжаемую гибридную силовую установку типа Plug-in Hybrid, сочетающую впечатляющую общую дальнобойность и передовые цифровые системы помощи водителю. Завод уже дал официальный старт приему предварительных заказов на местном рынке.

Обтекаемый кузов и современная архитектура салона
Внешне автомобиль выполнен в строгом, но аэродинамичном стиле: на дверях установлены модные утопленные ручки, коэффициент лобового сопротивления составляет 0,247, а на корме расположился сплошной светодиодный монофонарь. По своим габаритам седан типичен для среднеразмерного D-класса: длина насчитывает 4836 мм, ширина равна 1880 мм, высота составляет 1505 мм, а размер колесной базы достигает 2766 мм. Для модели предусмотрены легкосплавные колесные диски диаметром от 17 до 19 дюймов. Внутреннее пространство оформлено в рамках концепции цифрового кокпита с отдельным 15,6-дюймовым экраном медиакомплекса разрешения 2,5K, контурной подсветкой на 255 оттенков, компактным цифровым щитком приборов и продвинутым комплексом ассистентов автономного движения.

Экономичный гибрид PHEV и феноменальная дальнобойность
В движение седан приводится подключаемой бензоэлектрической силовой установкой. В ее состав входят 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 109 л. с. и тяговый электромотор с отдачей 177 сил. Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 19,1 кВт·ч обеспечивает до 160 км пробега исключительно на электрической тяге. При полностью заправленном баке и заряженном аккумуляторе совокупный запас хода достигает рекордных 2000 км по циклу CLTC, а расход топлива при разряженной батарее составляет всего 2,82 литра на 100 км пути. Снаряженная масса автомобиля равна 1655 кг, а максимальная скорость принудительно ограничена на отметке 165 км/ч.

Цены в Китае и экспертная оценка стоимости в России
На китайском рынке стоимость VOLKSWAGEN ID.ERA 5S в рамках этапа предварительных заказов варьируется в диапазоне от 120 000 до 150 000 юаней (примерно 17 700–22 000 долларов или около 1,57–1,95 миллиона рублей по актуальному курсу). Поставки автомобилей марки на российский рынок возможны исключительно по каналам неофициального параллельного импорта. С учетом затрат на логистику из КНР, уплаты таможенных пошлин на гибридные силовые установки, оформления документов СБКТС, повышенных ставок утилизационного сбора для юридических лиц и коммерческой маржи серых дилеров, экспертная розничная цена седана в российских автосалонах составит от 3,4 до 4,2 миллионов рублей.

Источник: AUTOREVIEW.RU