Электрифицированный лифтбек MG 07: старт заказов на главного конкурента Xiaomi
Принадлежащая китайскому государственному концерну SAIC марка открыла на внутреннем рынке прием предварительных заявок на свою новую пятидверную модель, которая призвана побороться за покупателей с популярным электроседаном XIAOMI SU7.
Новинка представляет собой среднеразмерный высокотехнологичный лифтбек со стремительным купеобразным силуэтом, в оформлении которого прослеживаются стилистические мотивы известных европейских спорткаров. По габаритам автомобиль близок к ключевым соперникам по классу: общая длина кузова составляет 4888 мм, ширина равна 1900 мм, высота насчитывает 1478 мм, а расстояние между передней и задней осями достигает 2825 мм. Автомобиль штатно укомплектован развитыми элементами активной аэродинамики, включающими подвижные жалюзи в переднем бампере и выдвижной спойлер на крышке багажника. Прием заказов в Поднебесной уже стартовал, а первые живые товарные машины начнут поступать к клиентам в конце августа.
Выдвижной столик в салоне и продвинутый искусственный интеллект
Внутреннее убранство лифтбека разработано в соответствии с современными канонами китайской цифровой моды. Перед водителем установлена компактная приборная панель диагональю 8,88 дюйма, а за управление развлекательными функциями отвечает центральный тачскрин на 15,6 дюйма, работающий на флагманском микропроцессоре Snapdragon 8295P. Покупателям предложат панорамное остекление крыши, аудиосистему с 21 динамиком и кресла с полным набором комфортных функций, включая подогрев, вентиляцию и массаж, причем передний пассажирский ложемент можно перевести в режим нулевой гравитации. Практичность обеспечивают 37 ниш для мелочей, выдвижной столик, передний багажный отсек объемом 168 литров и задний на 698 литров с возможностью установки встроенного холодильника. Дорогие модификации укомплектованы передовой системой полуавтономного вождения с лидаром Momenta R7, управляемой искусственным интеллектом.
Твердотельная батарея и выбор между электричеством и гибридом
Для MG 07 предусмотрено несколько вариантов силовой архитектуры. Начальная электрическая модификация получила стандартную 400-вольтовую систему, передний электромотор мощностью 239 лошадиных сил и передовую жидкостно-твердотельную аккумуляторную батарею емкостью 67 кВт·ч, обеспечивающую запас хода от 610 до 650 км по циклу CLTC в зависимости от наличия лидара. Такой электрокар набирает первую сотню за 6,9 секунды. Старшая версия построена на прогрессивной 800-вольтовой архитектуре с двигателем мощностью 320 сил, активной подвеской и емкой NMC-батареей от компании CATL на 91 кВт·ч. Дальнобойный вариант преодолевает на одном заряде до 845 км, ускоряясь до 100 км/ч за 5,9 секунды. Позже выйдет последовательный плагин-гибрид, где бензиновый атмосферный мотор объемом 1,5 литра мощностью 112 сил выполняет роль генератора, а в движение машину приводит 207-сильный электромотор с тяговой батареей емкостью 30 кВт·ч.
Демпинговые цены в Китае и ориентировочная стоимость в России
Главным козырем новинки перед конкурентом от Xiaomi стала агрессивная ценовая политика производителя. Базовый электрический лифтбек в комплектации Comfort оценен на родине всего в 125 900 юаней (примерно 18 595 долларов), промежуточное исполнение LiDAR стоит от 135 900 юаней (около 20 070 долларов), а топовый Flagship обойдется в 165 900 юаней (24 500 долларов). В переводе по актуальному валютному курсу стоимость модели в Китае составляет скромные 1,5–1,95 миллиона рублей. При импорте стильной пятидверки в Россию силами независимых серых дилеров итоговая цена ожидаемо возрастет. С учетом расходов на транспортировку, уплаты повышенного утилизационного сбора для юридических лиц, таможенных пошлин на мощные электрокары и коммерческой наценки посредников, розничная стоимость MG 07 в отечественных автосалонах составит от 3,4 до 4,5 миллионов рублей в зависимости от емкости батареи и уровня оснащения.
Источник: AUTOREVIEW.RU