Обновленный кроссовер KIA SELTOS модификация нового поколения для Поднебесной
Южнокорейский автопроизводитель расширяет географию продаж своего популярного паркетника второй генерации и подготовил эксклюзивную версию с оригинальным интерьером для китайского рынка.
Компания KIA продолжает масштабировать присутствие кроссовера KIA SELTOS второго поколения на мировом рынке. Первой страной для новой генерации в декабре прошлого года стала Индия, где производство развернули на мощностях площадки в Анантапуре, затем автомобиль дебютировал в Южной Корее, Европе и Соединенных Штатах Америки, а теперь адаптирован для Китая. Специально для Поднебесной инженеры серьезно пересмотрели архитектуру интерьера и изменили моторную гамму, при этом сохранив узнаваемый угловатый стиль экстерьера. Официальный старт продаж новинки в КНР намечен на 13 августа.
Широкоформатный монитор и особенности сертификации
Внешние отличия от глобальных модификаций минимальны: модель предложат в стандартном исполнении и спортивной версии X-LINE. Разработчики сохранили выдвижные ручки дверей, хотя они формально противоречат местным законам, при этом к длине кузова в сертификационных документах прибавили 30 мм, дотянув ее до 4460 мм при фиксированной колесной базе в 2690 мм. Палитра цветов насчитывает семь базовых оттенков и два двухцветных варианта с черной крышей. Радикальные изменения произошли в салоне. Если глобальный KIA SELTOS оснащается единым блоком из двух мониторов по 12,3 дюйма, то в Китае перед водителем разместили приборный экран на 10 дюймов, а справа от него установили огромный вытянутый сенсорный дисплей медиасистемы диагональю 27 дюймов на базе современного чипа Snapdragon 8215. В список опций входят кресла с вентиляцией и электроприводом, панорамный люк, двухзонный климат-контроль и амбиентная подсветка.
Двигатели для локального рынка и тип привода
Технические характеристики силовой установки адаптировали под предпочтения местных покупателей, пересмотрев гамму доступных бензиновых агрегатов. Точные параметры производительности и подробности трансмиссий для китайской спецификации производитель раскроет ближе к дебюту, однако компоновка органов управления осталась неизменной: селектор переключения передач вынесен на рулевую колонку, как у версий для Южной Кореи и США. Кроссовер базируется на переднеприводной архитектуре, так как для локального рынка полный привод в данном сегменте традиционно не предлагается. Подвеска сохранила независимую схему спереди и полузависимую торсионную балку на задней оси автомобиля.
Рыночные ориентиры и экспертная стоимость в России
Официальные прайс-листы на второе поколение в Китае пока не опубликованы, но машины первой генерации продаются у местных дилеров по цене от 109 900 до 159 900 юаней, что эквивалентно примерно 16 200–23 600 долларам или 1,5–2,2 миллионам рублей по текущему курсу валют. Учитывая смену генерации, базовая цена новинки в КНР составит около 120 000 юаней (порядка 1,65 миллиона рублей). При штучных поставках нового KIA SELTOS из Китая на российскую территорию силами независимых серых импортеров итоговая розничная стоимость существенно вырастет. С учетом уплаты повышенного утилизационного сбора для юридических лиц, таможенных пошлин, расходов на логистику и дилерской маржи, финальный ценник в российских автосалонах будет находиться в экспертном диапазоне от 3,4 до 4,2 миллионов рублей.
Источник: AUTOREVIEW.RU