Обновленный паркетник SUZUKI BREZZA: масштабный рестайлинг бестселлера в Индии
Совместное предприятие Maruti Suzuki официально представило модернизированную версию своего компактного кроссовера, который получил измененный дизайн кузова, расширенный перечень передовой электроники и новый наддувный силовой агрегат.
Популярный индийский вседорожник SUZUKI BREZZA, лишившийся приставки Vitara в названии еще при смене поколений четыре года назад, подошел к этапу планового рестайлинга из-за небольшого проседания спроса на местном рынке. Конструкторы провели глубокую ревизию оснащения и технической начинки автомобиля, призванную вернуть модели лидирующие позиции в сегменте. При этом габаритные размеры кузова остались неизменными: длина укладывается в фиксированные 3995 мм ради получения весомых государственных налоговых субсидий, ширина составляет 1790 мм, высота равна 1685 мм, а расстояние между осями насчитывает ровно 2500 мм.
Пакеты индивидуализации и продвинутый медиакомплекс
Внешность паркетника преобразилась за счет полностью переработанного переднего бампера с иными боковыми воздухозаборниками, более выразительной решетки радиатора и оригинальных алюминиевых элементов декора по периметру кузова. Для покупателей подготовили новые 16-дюймовые колесные диски, оранжевый и бежевый цвета окраски кузова, а также три дизайнерских набора для персонализации экстерьера: спортивный Turbo с красными акцентами, внедорожный Terrascape и городской Metroscape. Внутри появился переработанный блок управления климатической системой и новые отделочные материалы. Базовые версии по-прежнему лишены аудиосистемы, средние сохранили семидюймовый экран, а топовое исполнение получило современный тачскрин диагональю 10,1 дюйма. В список максимального оснащения отныне входят вентиляция передних кресел, амбиентная подсветка на 64 оттенка, круиз-контроль, люк, проекционный дисплей, беспроводная зарядка и комплекс электронных ассистентов, включая слежение за разметкой.
Появление турбомотора и модернизация трансмиссии
Главным техническим событием рестайлинга стало появление в моторной гамме бензиновой трехцилиндровой турбочетверки объемом 1,0 литра, которая развивает мощность 110 лошадиных сил и 170 Нм крутящего момента. При этом в строю остался и прежний проверенный бензиновый атмосферный двигатель объемом 1,5 литра с отдачей 103 силы (137 Нм), а также его битопливная модификация CNG на метане, выдающая 88 сил. На смену старой пятиступенчатой механической коробке передач пришла новая шестиступенчатая механика, которая безальтернативно устанавливается на турбированные и метановые версии. Традиционный атмосферник можно доукомплектовать шестидиапазонным автоматом. Привод у кроссовера исключительно передний, а у экологичной версии CNG газовый баллон емкостью 55 литров для экономии места переехал из багажника под днище автомобиля.
Старт продаж в Индии и экспертная оценка для России
На индийском рынке официальная стоимость модернизированного вседорожника SUZUKI BREZZA стартует с отметки в 739 900 рупий, что по текущему валютному курсу эквивалентно примерно 7700 долларам или 710 000 рублей. Топовые упакованные версии обойдутся местным покупателям значительно дороже. Если рассматривать перспективу появления обновленного субкомпактного паркетника на российском рынке по серым каналам параллельного импорта, то из-за сложной праворульной конфигурации модели официальные поставки маловероятны, однако штучные экземпляры могут быть привезены под заказ частными байерами. С учетом оплаты расходов на транспортировку морем, таможенных пошлин, оформления пакета документов СБКТС, возросшего утилизационного сбора для юридических лиц и наценки посредников, финальная стоимость бюджетной машины в России составит ориентировочно от 2,2 до 2,8 миллионов рублей.
Источник: AUTOREVIEW.RU