Финальный родстер BUGATTI W16 MISTRAL прощание с легендарным мотором
Французская марка построила последний экземпляр открытого гиперкара, который должен завершить конвейерную историю знаменитого восьмилитрового двигателя с четырьмя турбинами.
Компания BUGATTI представила заключительный, 99-й по счету экземпляр эксклюзивного родстера BUGATTI W16 MISTRAL, ознаменовавший завершение серийного производства легендарного силового агрегата. Знаменитый восьмилитровый двигатель, ставший визитной карточкой французского бренда на протяжении последних двадцати лет, уступает место гибридным установкам нового поколения. Прощальный автомобиль, построенный по индивидуальному заказу, закроет целую главу в истории мирового автомобилестроения.
Уникальное оформление и эксклюзивные детали интерьера
Финальный гиперкар создан для неназванного клиента с Ближнего Востока и выделяется особой двухцветной окраской кузова, где верхняя часть выполнена в жемчужном оттенке Pearl, а нижняя покрыта искристым цветом Sparkle, напоминающим шампанское. Нижняя плоскость активного антикрыла украшена памятной надписью The last of its kind, которая также продублирована в салоне на центральном тоннеле. На крышке силового агрегата, порогах и подголовниках сидений нанесен автограф основателя марки Этторе Бугатти. Двухместный интерьер обшит изысканной кожей цвета Magnolia в сочетании с матовым серым углепластиком. Вместо традиционной фигурки танцующего слона в прозрачный селектор трансмиссии интегрирована выполненная по спецзаказу алюминиевая голова сокола, а в подлокотник встроена хрустальная пластина Spirit of the Wind. Настоящим украшением дверей стали вышитые эскизы трех ключевых моделей бренда с мотором W16: BUGATTI VEYRON, BUGATTI CHIRON и BUGATTI W16 MISTRAL.
Технические характеристики прощальной модификации
Под капотом эксклюзивного родстера располагается штатный монструозный двигатель W16 Twin Turbo объемом 8,0 литра, форсированный до параметров трекового экстремального купе BUGATTI BOLIDE. Силовая установка развивает колоссальные 1600 лошадиных сил и 1600 Нм крутящего момента. Агрегат работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением и системой полного привода. Динамические характеристики открытого автомобиля поражают: разгон с места до 100 километров в час занимает всего 2,4 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 420 километров в час. Могучий мотор обеспечивает гиперкару ураганную динамику, полностью соответствуя статусу одного из самых быстрых родстеров на планете.
Рыночные перспективы и продолжение истории
Официальная стоимость прощального экземпляра не разглашается, однако первоначальная базовая цена модели составляла 5 миллионов евро, что по актуальному курсу эквивалентно примерно 490 миллионам рублей, а с учетом таможенных пошлин, доставки и утилизационного сбора цена уникальной машины в России легко превысит отметку в 700 миллионов рублей. Выпуск финальной машины совпал с открытием расширенной производственной площадки La Manufacture, где начнется сборка новой гибридной модели BUGATTI TOURBILLON с атмосферным двигателем V16 объемом 8,3 литра. Завершение производства BUGATTI W16 MISTRAL не означает моментальный и полный отказ от знаменитого агрегата. Обеспеченные клиенты все еще сохраняют теоретическую возможность заказать штучный проект на базе архитектуры BUGATTI CHIRON, и марка уже готовит следующий уникальный автомобиль, который объединит старое шасси и стилистические решения новейшего преемника.
Источник: AUTOREVIEW.RU