BMW M2 M PERFORMANCE: трековый пакет с продвинутой аэродинамикой позволил базовому купе превзойти экстремальную версию CS на Нюрбургринге
Баварский производитель официально объявил о новом скоростном достижении на знаменитой немецкой трассе Нюрбургринг. Базовое спортивное купе BMW M2, оснащенное новым заводским набором компонентов M Performance Track Kit, сумело переписать рекорд в классе компактных автомобилей, сенсационно превзойдя результат более мощной и дорогой флагманской модификации CS.
В последние годы в сегменте компактных трековых спорткаров развернулось бескомпромиссное соперничество между инженерами из Ингольштадта и Мюнхена, где главными дуэлянтами выступали полноприводная пятидверка Audi RS 3 и заднеприводное купе BMW M2 в кузове G87. До недавнего времени абсолютным лидером «Зеленого ада» являлся экстремальный хардкорный флагман BMW M2 CS. Эта лимитированная модификация, дебютировавшая в прошлом году, щеголяет облегченным на 30 кг кузовом с обилием углепластика и форсированной до 530 лошадиных сил рядной битурбошестеркой S58. Прошлым летом заводской пилот-испытатель марки Йорг Вайдингер установил на M2 CS официальное время круга 7 минут и 25,534 секунды. Однако инженеры доказали, что в погоне за скоростью на извилистой трассе эффективная аэродинамика и выверенные настройки шасси текущего 2026 года значат гораздо больше, чем чистая прибавка в мощности.
Винтовые регулируемые стойки и автоспортивный обвес кузова
Секрет феноменального темпа обновленной двухдверки кроется в установке опционального пакета M Performance Track Kit, разработанного непосредственно специалистами гоночного подразделения марки. Комплект не подразумевает никакого вмешательства в штатный силовой агрегат автомобиля, зато полностью преображает ходовую часть и аэродинамический баланс. Вместо заводских электронноуправляемых амортизаторов купе получает профессиональную подвеску с жесткими регулируемыми винтовыми стойками (койловерами), геометрию которых Вайдингер оттачивал в ходе многочасовых тестов. Внешне трековый комплект выделяется развитым углепластиковым обвесом кузова, который продувался в аэродинамической трубе. На переднем бампере прописались дополнительные направляющие канарды и регулируемый гоночный сплиттер, а на крышке багажника водрузили массивное регулируемое карбоновое антикрыло, угол атаки которого можно изменять вручную в зависимости от конфигурации автодрома. При этом вся кузовная геометрия строго сертифицирована в соответствии со строгими дорожными нормативами немецкого законодательства.
Стандартный мотор на 480 сил и сокрушительные полсекунды преимущества
Рекордный заезд на Северной петле протяженностью 20,8 километра состоялся 22 мая, причем за рулем автомобиля вновь находился Йорг Вайдингер. Купе с пакетом M Performance Track Kit преодолело кольцо за невероятные 7 минут и 25,068 секунды, разом срезав с прошлогоднего результата экстремального M2 CS почти полсекунды. Примечательно, что под капотом машины трудилась стандартная модификация трехлитрового мотора мощностью всего 480 сил и 600 Нм крутящего момента, работающая со стандартным автоматом. Представители бренда особо подчеркнули, что заезд проходил в суровых реальных условиях: асфальт и воздух были сильно перегреты, а на скоростном секторе T13 и вовсе присутствовали коварные масляные пятна. Столь высокое время в неидеальной обстановке наглядно продемонстрировало колоссальную практическую пользу прижимной силы, удерживающей заднеприводный спорткар на траектории.
Финансовая выгода трек-пакета и доступность на российском рынке
Официальная розничная стоимость набора M Performance Track Kit в европейских странах составляет 23 500 евро. С учетом того, что цена базового купе на рынке Германии стартует от 75 000 евро, полностью готовый рекордный снаряд обойдется покупателю минимум в 98 500 евро, что эквивалентно примерно 9 600 000 рублей по официальному валютному курсу. Для сравнения, за коллекционный вариант M2 CS, чей тираж в 2000 экземпляров уже полностью распродан, просили не менее 115 000 евро. Немецкий бренд официально заморозил коммерческую деятельность на территории РФ, однако обычные версии купе G87 пользуются регулярным спросом и стабильно поставляются в страну независимыми дилерами по каналам параллельного импорта. Финальная рублевая цена стандартного 480-сильного купе в российских автосалонах с учетом таможенных пошлин, расходов на логистику и утилизационного сбора составляет около 13 500 000 рублей, а заказ и доставка оригинального трек-комплекта M Performance обойдется отечественным энтузиастам трек-дней примерно в 3 200 000 рублей под ключ.
Источник: AUTOREVIEW.RU