MCLAREN MCL-HY: британская марка представила экстремальные трековые болиды для Ле-Мана и частных клиентов
Компания McLAREN официально анонсировала свое триумфальное возвращение в высшую категорию гонок на выносливость, презентовав два ультрасовременных гоночных прототипа MCL-HY и MCL-HY GTR, которые предвосхищают дебют заводской команды в престижном чемпионате мира FIA WEC.
Британский автопроизводитель готовит масштабную экспансию в автоспорт и сегмент эксклюзивных трековых игрушек для очень состоятельных клиентов. Представленный дуэт суперкаров имеет общую техническую ДНК, однако машины разработаны для принципиально разных задач. Базовый гоночный болид McLAREN MCL-HY построен в строгом соответствии с жесткими международными техническими регламентами категорий LMDh и LMH, что позволит ему выйти на старт легендарного суточного марафона «24 часа Ле-Мана» в сезоне 2027 года. Вторая же новинка с приставкой GTR создана исключительно для частных трек-дней и лишена каких-либо спортивных ограничений.
Углепластиковое шасси Dallara и гибридное сердце боевой машины
В основу конструкции полноценного гоночного прототипа McLAREN MCL-HY легло специализированное углепластиковое монококовое шасси, разработанное в тесном сотрудничестве с прославленной итальянской компанией DALLARA. Автомобиль получил одноместный кокпит и сложнейший аэродинамический обвес с массивным регулируемым задним антикрылом и развитым диффузором. Движущей силой прототипа стал бензиновый двигатель V6 рабочим объемом 2,9 литра с двойным турбонаддувом, который работает в паре с унифицированной формульной гибридной системой. В соответствии с жесткими требованиями организаторов чемпионата FIA WEC, совокупная максимальная отдача силовой установки строго ограничена электроникой на отметке 680 лошадиных сил, а минимальная сухая масса машины не может быть меньше 1030 кг.
Экстремальный вариант GTR без гибридных ограничений
Для клиентов, желающих почувствовать себя пилотами настоящего лемановского болида, британцы подготовили модификацию McLAREN MCL-HY GTR. Эта версия полностью лишена сложной и тяжелой гибридной надстройки, благодаря чему сухую массу кузова удалось снизить до рекордного показателя менее одной тонны. Освободившись от рамок гоночного регламента, инженеры форсировали битурбированный мотор V6 2.9 до внушительных 720 лошадиных сил. Такой снаряд не имеет допуска ни на дороги общего пользования, ни в официальные зачеты профессиональных гоночных серий. Экстерьер клиентской машины выделяется уникальной агрессивной ливреей, оригинальной формой передней оптики в виде фирменных бумерангов бренда и развитыми воздухозаборниками с «жабрами» на раздутых задних крыльях.
Эксклюзивная программа поддержки и стоимость участия
Тираж клиентского трекового суперкара McLAREN MCL-HY GTR будет строго ограничен и составит всего от 30 до 35 экземпляров на весь мир. Продажи этих редких машин организуют в рамках закрытого клуба по специальной программе Project: Endurance. Покупатели болидов получат право в течение двух лет принять участие в шести эксклюзивных трековых мероприятиях на самых известных и опасных автодромах планеты при полной технической поддержке со стороны заводских инженеров, механиков и тест-пилотов подразделения McLaren Racing. Официальная стоимость участия в проекте и цена самого автомобиля традиционно не разглашаются, однако, по оценкам экспертов, рублевый эквивалент за право владения таким коллекционным трек-тулом гарантированно превысит астрономическую отметку в 350 000 000 рублей, а первые поставки клиентам начнутся в конце 2027 года.
Источник: AUTOREVIEW.RU