LEXUS TZ: японская марка представила свой первый большой трехрядный электрокроссовер
Премиальный бренд официально раскрыл внешность и технические подробности о своем новом флагманском электрическом внедорожнике LEXUS TZ, который получил шестиместный салон, стандартный полный привод DIRECT4 и необычную функцию имитации звука бензинового мотора V10 от культового суперкара LFA.
В рамках реализации своей долгосрочной стратегии электрификации японская марка LEXUS провела мировую премьеру принципиально новой модели, которая призвана занять пустующую нишу крупных семейных электромобилей бренда. Большой кроссовер LEXUS TZ спроектирован на модульной архитектуре TNGA и является ближайшим техническим родственником нового поколения массовой модели TOYOTA HIGHLANDER EV. Новинка позиционируется на ступеньку выше продающегося сейчас двухрядного паркетника LEXUS RZ, а ее появление на американском и европейском рынках запланировано на конец текущего 2026 года с ориентировочной стартовой ценой около 70 000 долларов.
Концепция Driving Lounge и премиальный интерьер
Разработчики описывают философию внутреннего пространства кроссовера как Driving Lounge, что дословно переводится как «мобильная гостиная». При колесной базе 3050 мм общая длина кузова электромобиля достигает 5100 мм, что позволило выкроить максимум свободного места в ногах пассажиров. Модель будет предлагаться исключительно в роскошной шестиместной конфигурации с тремя рядами сидений. На первом и втором рядах установлены раздельные капитанские кресла с индивидуальной вентиляцией, подогревом и выдвижными электрическими оттоманками для ног — эта функция впервые применяется на внедорожниках японской марки. Задний диван рассчитан строго на двоих взрослых седоков, причем подушки кресел третьего ряда установлены немного выше средних, что помогает пассажирам смотреть вперед через лобовое стекло и минимизирует риски возникновения морской болезни в дальних поездках.
Технические параметры и инновационная аудиосистема
В отличие от соплатформенной Тойоты, которая может оснащаться простым моноприводом, все модификации LEXUS TZ по умолчанию укомплектованы двухмоторной силовой установкой и фирменной интеллектуальной системой полного привода DIRECT4. Суммарная пиковая мощность электрических двигателей составляет 402 лошадиные силы. Покупателям предложат на выбор два варианта литий-ионных тяговых аккумуляторов емкостью 77 кВт·ч или 96 кВт·ч. Старшая версия способна преодолевать на одной полной зарядке до 483 километров. Зарядная архитектура поддерживает терминалы мощностью до 150 кВт, что позволяет восполнить запас энергии с 10 до 80 процентов за 35 минут. Одной из самых ярких изюминок модели стал встроенный генератор звука, который через штатные динамики аудиосистемы может детально воспроизводить рев атмосферного бензинового двигателя V10 от знаменитого суперкара LEXUS LFA.
Стоимость и перспективы на российском рынке
Официальные продажи новинки в США и странах Западной Европы стартуют в четвертом квартале 2026 года. Минимальная стоимость базовой модификации составит приблизительно 70 000 долларов, в то время как за богато оснащенные варианты с большой батареей дилеры попросят около 95 000 долларов. В пересчете по текущему официальному валютному курсу диапазон цен на флагманский электрокроссовер составит от 6 500 000 до 8 800 000 рублей без учета логистических затрат. В случае организации поставок первых экземпляров LEXUS TZ на территорию Российской Федерации по схеме альтернативного параллельного импорта, финальная стоимость автомобиля у отечественных продавцов с учетом таможенного оформления и утилизационного сбора гарантированно превысит отметку в 11 000 000 рублей.
Источник: AUTOREVIEW.RU