RENAULT 4 JP4x4: превращение серийного электромобиля в пляжный кросс-кабриолет
Французский автопроизводитель подготовил к теннисному турниру Ролан Гаррос оригинальный шоу-кар RENAULT 4 JP4x4 Concept, который получил открытый кузов типа пикап без дверей и боковых стекол, а также систему полного привода с дополнительным электромотором на задней оси.
Французский бренд RENAULT представил уникальный пляжный внедорожник под названием RENAULT 4 JP4x4 CONCEPT, созданный на базе нового серийного электрокроссовера RENAULT 4 E-TECH ELECTRIC. Новинка разработана как прямая идеологическая отсылка к легким прогулочным машинам прошлых десятилетий, созданным на агрегатах классического хэтчбека RENAULT 4L. В частности, создатели черпали вдохновение в облике оригинального открытого кабриолета RENAULT 4 PLEIN AIR образца 1968 года и пляжного багги RENAULT JP4, который мелкосерийно выпускался французской компанией Car Systeme в восьмидесятых годах. Официальная премьера приурочена к международному теннисному турниру Ролан Гаррос 2026 года.
Конструктивные особенности кузова и дизайн
Стилистически RENAULT 4 JP4x4 CONCEPT представляет собой гибрид легкого багги и компактного пикапа. По сравнению со стандартным кроссовером, кузов концепта претерпел радикальные изменения: конструкторы полностью лишили электромобиль традиционных боковых дверей, установив вместо них лишь символические низкие пластиковые створки-калитки. Жесткая металлическая крыша уступила место открытой Х-образной силовой перемычке, которая обеспечивает необходимую жесткость кузова на кручение и одновременно служит каркасом безопасности. Задняя часть машины лишилась остекления, а багажная дверь теперь откидывается горизонтально вниз, как борт у классических грузовых пикапов, облегчая погрузку пляжного инвентаря. Для демонстрации молодежного характера концепта на крыше закреплена доска для серфинга, а в грузовом отсеке предусмотрены специальные ниши для фиксации скейтбордов.
Оформление интерьера и цветовая палитра
Кузов окрашен в эксклюзивный перламутровый изумрудный оттенок Emerald Green. Этот цвет является современной интерпретацией оригинальных заводских эмалей, которые предлагались для классических хэтчбеков RENAULT 4L в семидесятых и восьмидесятых годах прошлого века. Полной противоположностью строгому экстерьеру выступает салон, выполненный в ярко-оранжевом цвете. В двухместной кабине установлены глубокие анатомические кресла-ковши со встроенными подголовниками, профиль которых напоминает знаменитые сиденья типа Египетская мумия от спортивных моделей RENAULT родом из семидесятых годов. Передняя панель, дверные карты и зона багажника обшиты грубой износостойкой тканью, перед пассажиром смонтирован мощный поручень для удержания при езде по неровностям, а центральная консоль сделана парящей для создания ощущения простора.
Система полного привода и технические параметры
Главное техническое новшество концептуального кроссовера скрывается под днищем. В отличие от стандартного переднеприводного хэтчбека RENAULT 4 E-TECH ELECTRIC, концепт получил полноценную систему постоянного полного привода. Инженеры взяли за основу шасси внедорожного шоу-кара RENAULT 4 SAVANE 4×4 и установили на задней оси дополнительный синхронный электродвигатель. Наличие второго мотора призвано значительно улучшить проходимость электромобиля на вязком песке, мелкой гальке и раскисших грунтовых дорогах. Кроме того, дорожный просвет автомобиля был увеличен сразу на 15 мм по сравнению с гражданской моделью, а колея передних и задних колес расширена на 10 мм с каждой стороны. Пляжный кросс-кабриолет сохранил стандартный диаметр колесных дисков, равный 18 дюймам, но получил оригинальное литье в ретро-стиле, обутое в зубастые шины Goodyear UltraGrip Performance+ размерности 225/55.
Перспективы производства и стоимость
Поскольку RENAULT 4 JP4x4 CONCEPT на данном этапе является исключительно выставочным экземпляром, призванным продемонстрировать гибкость электрической платформы AmpR Small, точные динамические характеристики и емкость батареи производителем не разглашаются. Руководство французской марки внимательно изучает реакцию посетителей выставки Ролан Гаррос и профильной прессы, чтобы принять решение о целесообразности выпуска подобной модификации малой серией.
Официальный прайс-лист на концепт отсутствует, однако серийный переднеприводный RENAULT 4 E-TECH ELECTRIC в базовом исполнении оценивается на европейском рынке примерно в 32 000 евро, что по текущему официальному курсу составляет порядка 3 200 000 рублей. В случае запуска пляжной полноприводной версии в производство, ее стоимость в рублях гарантированно превысит отметку в 4 500 000 рублей из-за сложной двухмоторной компоновки и эксклюзивного кузова.
Источник: AUTOREVIEW.RU