Компания TANK официально представила обновленный полноразмерный внедорожник TANK 700. Автомобиль сохранил свою брутальную внешность с рублеными формами и массивными колесными арками, но получил ряд важных технических и стилистических улучшений. Модель базируется на рамной платформе с независимой двухрычажной подвеской всех колес, что выделяет ее на фоне многих классических внедорожников. Особое внимание при разработке было уделено флагманскому статусу модели: кузов получил дополнительные элементы жесткости, а в отделке интерьера применены материалы высочайшего качества. В Китае новинка будет предлагаться как в стандартном исполнении, так и в лимитированной версии EDITION ONE, которая отличается агрессивным обвесом из углепластика и расширенным списком оборудования.

Технические характеристики и гибридная установка
TANK 700 оснащается мощной силовой установкой, в основе которой лежит бензиновый двигатель собственной разработки.

Параметры агрегатной базы:

— Двигатель V6 объемом 3,0 литра с двойным турбонаддувом.

— Суммарная мощность гибридной системы HI4-T достигает 524 л.с.

— Пиковый крутящий момент силовой установки составляет 800 Нм.

— Девятиступенчатая автоматическая коробка передач специально адаптирована для работы с высоким крутящим моментом.

— Время разгона до 100 км/ч занимает около 5 секунд.

— Тяговая литий-ионная батарея позволяет передвигаться на чистой электротяге в городских условиях.

Внедорожный потенциал и шасси
Флагманская модель получила самый совершенный арсенал для преодоления сложного рельефа среди всей линейки бренда.

Ключевые особенности ходовой части:

1. Система полного привода с электронноуправляемой муфтой и принудительными блокировками переднего и заднего дифференциалов.

2. Пневматическая подвеска с возможностью изменения дорожного просвета в широком диапазоне.

3. Адаптивные амортизаторы, меняющие жесткость в зависимости от выбранного режима движения.

4. Размыкаемые стабилизаторы поперечной устойчивости для увеличения артикуляции мостов на бездорожье.

5. Глубина преодолеваемого брода в максимальном положении подвески составляет 970 мм.

Интерьер и оснащение салона
Внутреннее убранство TANK 700 выполнено с претензией на люксовый сегмент, предлагая максимальный набор опций для водителя и пассажиров.

Элементы отделки и электроники:

— Обивка потолка и стоек микрофиброй с эффектом звездного неба.

— Широкоформатный дисплей мультимедийной системы с высоким разрешением и быстрым процессором.

— Передние и задние сиденья с функциями вентиляции, подогрева и многоуровневого массажа.

— Выдвижные подставки для ног у пассажиров второго ряда.

— Премиальная аудиосистема с 16 динамиками и функцией активного шумоподавления.

— Индивидуальные экраны управления климатом и комфортом для задних пассажиров.

Безопасность и интеллектуальные системы
Внедорожник укомплектован полным пакетом систем активной безопасности, работа которых обеспечивается лидаром, камерами высокого разрешения и радарами. Система способна не только удерживать автомобиль в полосе и поддерживать дистанцию, но и самостоятельно маневрировать в сложных городских условиях. Для движения по бездорожью предусмотрена система камер кругового обзора с функцией прозрачного шасси, которая позволяет видеть препятствия непосредственно под передними колесами.

Рыночные перспективы и цены
TANK 700 занимает позицию самого дорогого и престижного автомобиля в линейке бренда. На домашнем рынке цены на стандартные модификации начинаются от 428 000 юаней, а стоимость приветственной версии EDITION ONE значительно выше. Модель призвана конкурировать с лучшими представителями класса полноразмерных внедорожников, предлагая при этом более современную гибридную начинку и богатый уровень базового оснащения. Ожидается, что после укрепления позиций в Китае, автомобиль отправится на экспортные рынки, где марка TANK уже имеет сформировавшуюся аудиторию.

Источник: AUTOREVIEW.RU